Opustošeno nebo - kako je korona virus prizemljio avione širom sveta

Svetska avio-industrija se ove godine nalazi u jednoj od najvećih kriza u istoriji.

Krajem aprila 2020. avioni su gotovo prestali da lete nad najvećim gradovima na svetu. To se može videti na servisu Flajt radar 24 (Flightradar24) koji prati letove.

BBC na ruskom napravio je pregled kako je kriza izazvana pandemijom korona virusa promenila svetski vazdušni saobraćaj.

Kriza bi mogla da košta svetsku avijaciju gotovo polovinu prometa putnika, navodi se u prezentaciji Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj.

Prihod avio-kompanije ove godine, prema prognozi udruženja, smanjiće se za 314 milijardi dolara u poređenju sa 2019.

Još početkom marta, Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj je procenilo maksimalne gubitke na 113 milijardi dolara.

BBC je zato proverio koliko se u praksi sve promenilo - uporedili su aktuelnu situaciju sa onom od pre dva meseca, i to iznad oblasti poznatih po gustom avio-saobraćaju.

Imajte u vidu da datum nije isti, zato što su uporedili kako je bilo treće srede u februaru i aprilu, u isto doba dana.

Plavi avioni su oni čije kretanje prate sateliti, a žuti stanice na zemlji i među njima, osim toga, nema nikakve razlike.

Za korišćenje slajdera samo kliknite na strelicu u centru mape i povucite je na koju stranu želite.

S moskovskog aerodroma sada se obavlja samo ograničen broj unutrašnjih letova. Ali 27. aprila Federalna agencija za vazdušni saobraćaj objavila je raspored za letove iz inostranstva.

Ovaj raspored računa se do 5. maja.

Ukrajina je 15. marta zatvorila sav avio-saobraćaj, a odluka je 17. marta stupila na snagu, a posledice su jasno vidljive na mapi.

Korona virus je doveo i do velikog pada avio-saobraćaja u Italiji, što se jasno vidi na mapama.

U gornjem desnom uglu vidi se i važna ruta između Balkana i Turske, nalik autoputu kojim avioni iz Azije lete za Bliski istok i Evropu.

I tu se vidi da je broj letova u padu.

Srbija bi, prema najavama, od 18. maja trebalo da vrati letove koji su ukinuti proglašenjem vanrednog stanja u martu.

Veliki pad u broju letova preti britanskim avio-kompanijama.

Britiš Ervejz je već upozorio da će doći do otpuštanja osoblja, a menadžment kompanije krizu smatra većom od one posle terorističkog napada na Njujork 11. septembra 2001. godine.

Kineski grad Vuhan je u prvoj fazi epidemije bio u centru širenja korona virusa.

Desno na mapi se vidi Japan, gde je nekoliko važnih i velikih aerodroma. Nedaleko odatle je i koridor koji azijska ostrva spaja sa zapadnom obalom Sjedinjenih Država.

Aerodrom u Bakuu dnevno obavlja samo nekoliko teretnih letova za Evropu i Kinu. Ali jedan od vazdušnih koridora prolazi preko zemlje, tako da u vazdušnom prostoru Bakua može biti više letelica nego onih koje lete za glavni grad Azerbejdžana ili iz njega.

.