Автосалон в Лос-Анджелесе за 90 секунд: самое-самое

BBC Autos представляет главных героев прошедшего автошоу в Лос-Анджелесе - самых эффектных, самых ожидаемых и самых устрашающих.

Наверно, мы не ошибемся, если предположим, что промерзшие до костей гости Детройтского автосалона в январе этого года не раз мечтали оказаться где-нибудь подальше от морозного Мичигана. На этом фоне солнечный Лос-Анджелес с его автосалоном с каждым годом становится не только привлекательнее, но и престижнее в глазах представителей автомобильной индустрии.

Из региональной кунсткамеры, в которой серийные машины были перемешаны с безумными поделками, существующими в единственном экземпляре, это некогда незаметное на фоне Международного североамериканского автосалона шоу превратилось в нечто большее - по-настоящему глобальную платформу для серьезных премьер концептуальных и готовых к запуску в производство моделей.

В этом году мы увидели здесь первый кабриолет Mercedes-Maybach, первый внедорожник Alfa Romeo и первый Jaguar с электромотором.

Предлагаем вашему вниманию краткий путеводитель по главным премьерам Лос-анджелесского автошоу 2016 года.

Alfa Romeo Stelvio

Первый внедорожник итальянского производителя: довольно сексапильный кузов и гораздо больше мощности, чем необходимо (в топовой комплектации битурбированный V6 от Ferrari выдает 503 л. с.).

Эта модель пойдет на конвейер, хотя при подготовке к дебюту Alfa Romeo почему-то забыла упомянуть такие детали, как расход топлива, цена и дата начала продаж.

Jaguar I-Pace Concept

Этот ошеломляюще красивый 400-сильный псевдокроссовер с характеристиками спорткара, технологиями космического корабля и типично британским переизбытком кожи и декоративных строчек в салоне - первый полностью электрический автомобиль Jaguar.

Как и Alfa Romeo, I-Pace тоже должен стать серийным, и шеф-дизайнер Jaguar Йен Кэллам обещает, что в шоу-румах дилеров мы увидим точно ту же версию, что и на выставочном стенде.

Jaguar 'New Original' XKSS

Перед вами - первая из девяти восстановленных в мельчайших подробностях копий того самого суперкара 1957 модельного года, который был дорожной версией героя гонок на выносливость, непобедимого D-Type.

Одним из владельцев этой модели когда-то был Стив Маккуин. Теперь она может стать вашей - за головокружительную сумму в миллион фунтов стерлингов.

Volkswagen Atlas

Этот удлиненный, рассчитанный на американский рынок трехрядный кроссовер Volkswagen был создан, чтобы бросить вызов могучим Toyota Highlander и Honda Pilot, способным перевозить до 360 кг груза.

Красавцем его не назовешь, зато в американском модельном ряду VW Atlas закрывает очевидный пробел между Tiguan, в который большинство покупателей не влезают, и Touareg, который остальным просто не по карману.

Subaru Viziv 7 SUV Concept

Концепт Viziv 7 станет (или, по крайней мере, должен стать) для Subaru тем же, чем Atlas стал для Volkswagen: долгожданным семиместным кроссовером с тремя рядами сидений.

Когда начнутся продажи (а они начнутся, не сомневайтесь), Viziv 7 станет самым большим и тяжелым Subaru в истории компании, а также, если не считать спортивного купе BRZ, самым нетипичным Subaru с точки зрения стиля.

Mercedes-AMG E63 S

Самая "горячая" версия флагманского немецкого седана с пышным названием Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ оснащена 603-сильным битурбированным V8 и хитрой системой полного привода с режимом дрифта.

Быстрее, чем суперкар Mercedes AMG GT-R, но при этом имеет задний ряд кресел для перепуганных детей или родителей жены - беспроигрышная комбинация! E63 S и его несколько менее свирепый вариант без буквы S появятся в британских автосалонах в январе по цене от 83 тысяч фунтов стерлингов и выше. Три месяца спустя мы увидим и вариант с кузовом универсал.

Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet

Специально для тех, кто считает открытый Mercedes S-класса чересчур банальным, был создан этот супер-гипер-мега-шикарный четырехместный кабриолет с 621-сильным битурбированным V12, пушистыми ковриками и фирменным комплектом чемоданов в багажнике.

Этот колоссальный, малотиражный (всего 300 экземпляров) и вопиюще роскошный кабриолет ценой свыше 260 тысяч фунтов стерлингов вряд ли можно будет встретить за пределами фешенебельных кварталов Лос-Анджелеса и Лондона - или парковки перед штаб-квартирой Daimler во время заседаний совета директоров. Честно говоря, нас это вполне устраивает.

Заднеприводный Lamborghini Huracán Spyder

Название говорит само за себя, это действительно ураган.

Машина для фанатов-пуристов, которые совершенно уверены, что даже стандартный полный привод Lamborghini Huracán не отвечает экстремальным потребностям их стиля жизни, и готовы поступиться (да-да, именно так!) несколькими десятыми долями секунды и километрами в час, чтобы настоять на своем праве ездить так, как они хотят.

Porsche 911 RSR

Безумный среднемоторный 911, созданный для чемпионата FIA по гонкам на выносливость, включая "24 часа Ле-Мана".

Вполне возможно, что в июне следующего года мы увидим один или даже оба Porsche RSR из заводской команды во главе пелотона на трассе Сарта.

Aston Martin Vanquish S

Астоновский флагман с углепластиковым кузовом "разозлили" до 600 л. с. и украсили богатым аэрообвесом.

Vanquish S за 200 тысяч фунтов стерлингов сам по себе полон соблазна, но для Aston Martin он лишь временное решение, попытка напомнить об истинном лице флагмана марки, несколько потускневшем с появлением DB11. Для текущего поколения суперкара это - лебединая песня, за которой последует совершенно новый и гораздо более экстремальный 800-сильный Vanquish.

Mazda RT24-P

Новый спортивный прототип Mazda с 600-сильной 2-литровой "четверкой" предназначен для гоночной серии WeatherTech SportsCar Championship 2017 года, проходящей под эгидой американской Международной ассоциации автоспорта (IMSA).

Он просто потрясающий. Великолепен и как гоночный автомобиль, и просто как машина. Не пропустите судьбоносный дебют RT24-P на "24 часах Rolex" в Дейтоне в январе следующего года.

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Autos.