Британские авианосцы: цена растет

Стоимость двух новых авианосцев, которые строятся для Королевского флота, достигла 6,2 млрд ф.ст., что на 2 млрд превышает первоначальные оценки.

На верфи в Шотландии
Подпись к фото, Авианосцы класса "Королева Елизавета" (QE) станут крупнейшими надводными боевыми кораблями, когда-либо созданными в Британии. Они будут иметь водоизмещение в 65 тысяч тонн и в три раза превосходить по размерам единственный остающийся в строю британский авианосец "Илластриес" класса "Инвинсибл". Они имеют длину 280 метров, ширину 70 метров, размещают экипаж в 1600 человек, включая летный состав.
Палубная авиация
Подпись к фото, Эти авианосцы будут оснащены палубными истребителями F-35B укороченного взлета и вертикальной посадки. Правительство собиралось заменить их палубными самолетами F-35С с большей дальностью полета и бомбовой нагрузкой, но стоимость модификаций проекта оказалась слишком высокой, и правительство было вынуждено вернуться к первоначальному проекту.
Доставки детали корпуса
Подпись к фото, Строительство авианосцев ведется модульным методом, когда различные части корпуса сооружаются на различных верфях и затем транспортируются в главный док Росайт в заливе Файф в Шотландии. Компонент LB04, изображенный выше, является частью корпуса. Он был построен на верфи Гован компанией BAE Systems и доставлен на барже в Росайт. Строительство второго авианосца "Принц Уэльский" уже началось, но окончательного решения о его будущем пока не приняли.
Надстройка авианосца
Подпись к фото, Новые авианосцы будут иметь две палубные надстройки вместо традиционной одной. Передняя надстройка будет вмещать центр управления кораблем и капитанский мостик, а вторая - центр управления полетами. Под полетной палубой размещается еще девять палуб. Ангарная палуба вмещает до 20 самолетов и вертолетов.
Один из гребных винтов авианосца
Подпись к фото, Авианосцы будут иметь по два гребных винта, каждый диаметром в 7 метров. Каждый будет создавать тягу в 80 Мв, что эквивалентно мощности двигателей 1000 легковых автомобилей. Две газовые турбины Rolls Royce MT30 будут обеспечивать около 60% энергопотребления такого корабля, помимо четырех дизельных установок, которые будут снабжать энергией бортовые системы. Эти газовые турбины основаны на конструкции авиадвигателей, которыми оснащены авиалайнеры Боинг-777; около 80% их компонентов являются взаимозаменяемыми.