Гаванская автоклассика: на ходу и через полвека

Из-за десятилетий экономической изоляции Куба сохраняет весь парк машин, оставшихся от американцев. Старые советские авто тоже в почете.

Машина у гаванской набережной
Подпись к фото, Как и многое другое, автомашины на Кубе - дефицит, за годы американских санкций автоимпорт был ограничен. Поэтому тут до сих пор на ходу авто, которые в любой другой стране давно стояли бы только в музеях. Все фото - Максим Ломакин, Олег Болдырев, Би-би-си
Деталь кузова
Подпись к фото, Привычной корреляции между статусом владельца и престижностью авто нет, хотя техническое состояние и внешний облик, конечно, зависят от финансовых возможностей
Вишневый кабриолет
Подпись к фото, Жаркий климат и отсутствие противогололедных реагентов способствуют сохранению корпусов. Гаражи, однако, встречаются редко
Деталь кузова
Подпись к фото, Цветовая гамма тоже отсылает к эпохе 50-х, 60-х годов прошлого века
Старый школьный автобус, гужевая повозка
Подпись к фото, На улицах Гаваны одновременно можно встретить транспорт самых разных видов и самых разных эпох. Частичная либерализация и усиление туристической отрасли позволили завезти и современные автомобили
Москвич цвета фуксии
Подпись к фото, Очень популярны и старые советские машины. В лидерах кубинской автомоды - старые "Москвичи"
Москвичи, Лада
Подпись к фото, Но цветовая гамма их, как правило, далека от советской - под стать ярким краскам Кубы
Красный грузовик форд
Подпись к фото, Какой автопарк - такая и техпомощь - красный грузовик "Форд". Вероятно, на конкурсе профессионального мастерства кубинским автомеханикам и реставраторам не было бы равных
Красный грузовик
Подпись к фото, А вот - его еще более древний собрат. Примечателен на этом снимке не только автомобиль, но и фон - один из очень немногих гаванских магазинов. Торговли в ее привычном понимании тут почти нет
Туристы в кабриолете
Подпись к фото, Хорошо сохранившимся и технически надежным машинам есть выгодная работа - катать туристов
Туристические лимузины
Подпись к фото, В последние годы туристический рынок стал оживляться. В гостиницах очень много туристов из США. Правда до сих пор их программа пребывания на Кубе строго регламентирована
Деталь корпусов
Подпись к фото, Есть и те, кто приезжает из США специально посмотреть на машины - в Штатах такие красавцы, как правило, можно увидеть только в частных коллекциях
Туристический лимузин
Подпись к фото, Водители сообщают, что такого калибра авто стоят до 30 тысяч кубинских конвертируемых долларов. Это - копейки по меркам того, сколько стоят такие раритеты на Западе, но для кубинцев сумма астрономическая
Древний автомобиль
Подпись к фото, А этот древний красавец, по словам его владельца, стоит около 600 американских долларов. Правда, и тронулся с места этот старикан смог не сразу
Маршрутное такси
Подпись к фото, А вот - народная работа старых авто. Это - распространенный вариант гаванской "маршрутки"
Пассажиры в такси
Подпись к фото, Несмотря на многочисленные тяготы и дефицит почти всего, кубинцы не теряют присутствия духа
Синий пассажирский фургон
Подпись к фото, Этот пассажирский фургон был произведен в 1953-м году и до сих пор на ходу
Водитель
Подпись к фото, Его водитель, Сериль, работает шофером уже 40 лет
Такси "Кокос"
Подпись к фото, Есть и совсем простые формы извоза - мотоповозка по прозвищу "Кокос"...
Пес в такси
Подпись к фото, ... в которой вместо автосигнализации можно оставить эту маленькую, но решительную собачонку
Пассажирка в автомашине
Подпись к фото, Зеркало заднего вида? Необязательно. Вид и спереди чрезвычайно хорош. Если надо, можно попросить подругу оглянуться
Синий автомобиль
Подпись к фото, Ремней безопасности нет, контроль выхлопных газов отсутствует, поворотников тоже часто нет, но ничто из этого не мешает работе
Проверка неисправности
Подпись к фото, Бывает, что-то ломается, но тут, на Кубе, до ближайшего механика никогда не далеко
Авторемонтник за работой.
Подпись к фото, Работа с ржавым листом стали, возможно, как-то связана со старыми "Жигулями" или "Фиатом"
Красные жигули
Подпись к фото, Улучшение технических характеристик двери этой "копейки" производится при помощи молотка, пассатижей и смазки
Девушка на фоне машины
Подпись к фото, И если где-то видна старая машина не на ходу это вряд ли значит, что ее бросили тут насовсем
Деталь машины
Подпись к фото, Ни 180, ни 120, ни, вероятно, даже 80 из этих авто никто выжимать не будет, но это и не надо - тут редко торопятся
Оранжевый автомобиль
Подпись к фото, Что будет, когда кубинский рынок откроется для полномасштабного западного автоимпорта?
Белый "Понтиак"
Подпись к фото, Тогда эта любовь к автоклассике будет проверена на прочностью и, вероятно, большинство предпочтет современные авто.
Красный автомобиль
Подпись к фото, Может быть тогда эти машины поедут к ценителям на своей "исторической родине". Но это, в любом случае, вопрос неблизкого будущего