Фоторепортаж: московскому метро - 80 лет

Подпись к фото, Эти пассажиры - крохотная часть от девяти с половиной миллионов пользующихся московским метро каждый день. О чем почитать в метро, в "Метро"? Конечно, о метро!

Подпись к фото, Станция "Киевская" Кольцевой линии. Строительство началось по инициативе Никиты Хрущева в 1953 году. Под мозаикой "Цветёт орденоносная Украина, республика рабочих и крестьян" течет утренний поток горожан.

Подпись к фото, Слушать музыку в вагонах нового типа "Русич" стало проще - там лучше звукоизоляция. Правда, эти же составы запомнятся пассажирам очень шумными тормозами.

Подпись к фото, Московское метро - шестое в мире по числу станций и общей протяженности линий. По числу перевозимых пассажиров оно обгоняет более машстабные метрополитены Нью-Йорка и Лондона. Но по всем трем параметрам уступает относительным новичкам в деле метро - Шанхаю и Пекину.

Подпись к фото, Ставшая для многих символом и артобъектом надпись "Не прислоняться" в новых вагонах заменяется пиктограммой. Шутить сложней.

Подпись к фото, "Павелецкая" Замоскворецкой линии была открыта в середине войны. Одним из проектных названий было "Донбасская". Несколько месяцев станция была закрыта - экскалаторы для нее остались в блокадном Ленинграде.

Подпись к фото, Один из чемпионов по привлекательности для туристов - "Площадь революции", появившаяся в самых первых планах по строительству метро.

Подпись к фото, Знаменитые скульптуры почти все сидят или стоят, согнувшись. В фольклор вошло выражение, что они представляют образ советского народа "он весь или сидит, или стоит на коленях".

Подпись к фото, Какой же кадр без знаменитой собаки, которой надо потереть нос на счастье. Невинное суеверие тревожит защитников архитектуры - на самом деле морды у овчарок уже начинают терять очертания.

Подпись к фото, "Электрозаводская" была построена в 1944 году и названа в честь Электрозавода имени Куйбышева. Планируется, что при строительстве "третьего пересадочного контура" у нее появится сестра неподалеку.

Подпись к фото, Барельефы на станции - портеты строителей "Электрозавода". Имелось и изображение вождя народов, но после развенчания культа личности профиль Сталина убрали.

Подпись к фото, Статистике неведомо количество ежедневных знакомств в метрополитене. Но линии уходят все дальше, поездки становятся все дольше и, видимо, знакомств тоже должно быть больше.

Подпись к фото, Три раза станции московского метро становились объектом террористических нападений. В первом из них, на станции "Автозаводская", 6 февраля 2004 года, погиб 41 человек.

Подпись к фото, В ознаменование юбилея метро на станции "Партизанская" открыли выставку старых вагонов. Это - "Тип А" - самый первый вагон московского метро.

Подпись к фото, Виктор Лобанов успел три года - до1978-го поработать на самых старых составах. И в 69 лет до сих пор работает машинистом.

Подпись к фото, Яркий, восстановленный интерьер старого вагона.

Подпись к фото, Интересующиеся могут посмотреть в тоннель из кабины машиниста. Выясняется, что и в Москве полно "трейнспоттеров".

Подпись к фото, Метро, наряду с балетом, один из обязательных столпов гордости за советское прошлое.

Подпись к фото, Желающие могут потолпиться в старом вагоне прямо как в советские времена.

Подпись к фото, Гости столицы в интерьере путеизмерителя.

Подпись к фото, Теплый ламповый свет

Подпись к фото, И знаменитые S-образные поручни, иногда представлявшие проблему для взаимоотношений пассажиров. "Милый, убери свой поп", - сказал однажды пожилой азиат корпулентной даме, прислонившейся к поручню.

Подпись к фото, Штраф за использование стоп-крана составляет 100 рублей.

Подпись к фото, По новой концепции развития метро, до 2020 года планируется построить 160 километров пути и 79 новых станций, к 2025 году общая протяженность сети должна составить 650 км. Неизвестно, какие коррективы внесет в это экономический спад.

Подпись к фото, Уже давно метрополитен вышел за административные границы Москвы. Через два года легким метро обещали обогатить Химки.

Подпись к фото, "Достоевская" - одна из новых станций.

Подпись к фото, На станции "Достоевская" пассажирам предлагают ознакомиться с ключевыми эпизодами из произведений классика. Тут - Раскольников, старуха-процентщица и последствия применения топора.

Подпись к фото, Реликты советского прошлого - любимый фон для фотографий у гостей Москвы и туристов.

Подпись к фото, Впрочем, реликты есть в метро куда более древние. На этом мраморе "Павелецкой" Кольцевой - остатки доисторических пассажиров планеты Земля.

Подпись к фото, Толпы, жара, холод, эпизодические поломки и, увы, даже катастрофы - ничто не заставит людей отказаться от пользования одним из самых известных и самых живописных метрополитенов мира. Все фото - Олег Болдырев.