Краткое обобщение
Здесь мы собрали всё, что известно на данный момент о катастрофе лайнера "Аэрофлота" в Шереметьево.
- Катастрофа "Суперджета" в Шереметьево: что известно
You’re viewing a text-only version of this website that uses less data. View the main version of the website including all images and videos.
Самолет Sukhoi Superjet 100-95 "Аэрофлота" вылетел из Москвы в Мурманск, но вскоре экстренно вернулся и при посадке загорелся. Данные о погибших и пострадавших продолжают поступать. Би-би-си освещает события в режиме реального времени.
Здесь мы собрали всё, что известно на данный момент о катастрофе лайнера "Аэрофлота" в Шереметьево.
В авиакомпаниях, которые используют SuperJet100, нередки случаи многодневного и даже многомесячного простоя этих лайнеров.
Мы попытались разобраться, что из себя представляет "Суперджет - 100".
Как сообщил журналистам врио губернатора Мурманской области Андрей Чибис, семьи погибших пассажиров рейса "Аэрофлота" Москва-Мурманск получат по 1 млн рублей.
"Мы окажем всем семьям погибших поддержку. Эти документы будут подписаны утром. Каждая семья получит по 1 млн руб., пострадавшие, которые лечатся в больнице, по 500 тыс. руб.", - сказал он.
Кроме того, сейчас региональные власти решают вопрос о доставке родственников жертв катастрофы в Москву.
Три человека из шести госпитализированных после катастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево находятся в тяжелом состоянии, сообщила министр здравоохранения Вероника Скворцова в эфире канала "Россия 24".
"В целом, мы надеемся, что прогноз у всех пациентов благоприятный. Самая тяжелая женщина на искусственной вентиляции легких в институте Вишневского", - добавила министр.
Как сообщает корреспондент РИА Новости, жители Мурманска несут в аэропорт цветы, свечи и мягкие игрушки в память о погибших в авиакатастрофе в Шереметьево.
Около информационного стенда в аэропорту появились несколько гвоздик, плюшевый медведь и зажженная свеча.
В Мурманской области объявлен траур в связи с катастрофой самолета "Сухой Суперджет - 100".
"С сегодняшнего дня объявляется трехдневный траур на территории Мурманской области", - приводит Интерфакс слова врио губернатора области Андрея Чибиса.
По его словам, сейчас устанавливается, кто из 41 погибших были жителями Мурманской области.
Уже по меньшей мере две родственницы пассажиров самолета рассказали о том, что добиться информации о своих близких от властей и "Аэрофлота" очень сложно.
"Говорят, что какое-то совещание и принимается какое-то решение", - рассказала Екатерина - в самолете летел муж ее подруги.
По ее словам, она приехала в аэропорт, узнав о катастрофе из средств массовой информации.
Всего в Шереметьево остается около 20 родственников пассажиров, не знающих о судьбе своих близких, рассказала Екатерина.
В аэропорту Шереметьево распечатали и вывесили список выживших пассажиров. Его сфотографировал наш корреспондент:
Министр здравоохранения Вероника Скворцова сообщила журналистам в Шереметьево, что по ее данным шесть человек со сгоревшего "Суперджета" госпитализированы в состоянии различной степени тяжести, в том числе трое в реанимации. У наиболее тяжело пострадавших отмечаются ожоги и отравление продуктами горения.
Еще 14 человекам, по ее словам, медицинская помощь оказана амбулаторно.
По данным Минздрава, число выживших составляет 37 человек из 78.
Еще одна представительница Следственного комитета Елена Марковская подтвердила, что 41 человек, находившийся на борту "Суперджета", погиб. По ее словам, это 40 пассажиров и один член экипажа.
Ранее в СКР подтвердили, что только 37 человек из 78 точно выжили.
Один из выживших пассажиров Дмитрий Хлебушкин говорит, что очень благодарен стюардессам.
"Только благодаря стюардессам я остался жив", - говорит он.
"Девочки стояли в помещении, где был газ, где было темно, где была самая высокая температура, а они оттуда вытаскивали людей и помогали спуститься на трапы".
Следственный комитет России, от которого ранее исходила информация о 13 погибших, теперь говорит, что выжили всего 37 человек из 78.
"По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек", - сказала агентствам официальный представительница ведомства Светлана Петренко.
Командир сгоревшего "суперджета" - опытный пилот с налетов в 1400 часов только на самолетах типа SSJ-100 и 6800 часов суммарно. Об этом сообщил официальный представитель "Аэрофлота" Максим Фетисов.
Пассажир сгоревшего "Суперджета" Дмитрий Хлебушкин вышел к журналистам в Шереметьево и подтвердил, что в самолет ударила молния - по его словам, он видел "вспышку белого цвета". Самого Хлебушкина, по его словам, спасла бортпроводница.
Хлебушкин продемонстрировал журналистам свой посадочный талон.
Пассажир жаловался на усталость и говорил неохотно, но особо отметил, что недоволен отношением "Аэрофлота" к пассажирам с аварийного рейса.
В терминал В аэропорта "Шереметьево" начинают прибывать близкие пассажиров рейса Москва-Мурманск. Их пропускают через специальный выход, огороженный ширмой. Друг одного из пассажиров рейса рассказал Би-би-си, что за ширмой сидят родственники и близкие пассажиров, с ними общаются психологи и сотрудники медицины катастроф.
Интерфакс со ссылкой на источник сообщает, что причиной гибели людей в хвостовом отсеке самолета могла стать попытка некоторых пассажиров достать свои вещи с полок для ручной клади.
На видео из "Шереметьево" заметно, что люди покидали самолет с вещами, в том числе с довольно крупными сумками.
Официальный представитель "Аэрофлота" Максим Фетисов, однако, сообщил, что эвакуация заняла 55 секунд при нормативе в 90 секунд.
В инструктаже, знакомом многим авиапассажирам, особо оговаривается, что при экстренной посадке необходимо покидать самолет, не беря с собой ничего.
По данным источника Интерфакса, командир аварийного "Суперджета" решил вернуть самолет в "Шереметьево" после отказа радиосвязи с землей.
"Экипаж подал сигнал о потере радиосвязи и запросил в этой связи возврат на аэродром вылета. Какое-то время экипаж поддерживал связь с диспетчерами по аварийному каналу, но потом отказал и он", - рассказывает источник агентства.
После этого, по его словам, экипаж совершил посадку в ручном режиме, потому что электроника отказала. Производить посадку пришлось с полными баками топлива. "Это была вынужденная мера, потому что связи с диспетчерами у пилотов не было, и совершать маневры над Москвой, вырабатывая топливо, было опасно", - сказал собеседник агентства.
Затем самолет трижды ударился о полосу, топливо из баков разлилось и вспыхнуло, охватив заднюю часть фюзеляжа, рассказал источник.