Расследование аварии фуникулера в Лиссабоне: неисправный трос и другие нарушения

Эксперты, расследовавшие причины крушения фуникулера «Глория» в Лиссабоне в начале сентября, указали в предварительном отчете на целый ряд нарушений с его техническим обслуживанием. Фуникулер «Глория», популярный среди туристов, сошел с рельсов вечером 3 сентября. 16 человек погибли, среди них 11 туристов и еще 20 человек пострадали.

По предварительным данным, авария произошла из-за оборвавшегося тягового троса. Как сейчас заявляет Управление Португалии по предотвращению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий GPIAAF, трос фуникулера был неисправен и не был сертифицирован для перевозки пассажиров.

«Трос не соответствовал действующим в CCFL требованиям для использования в трамвае Gloria», — говорится в 35-страничном отчете.

Там также указывается, что трос был технически непригоден и был приобретен в 2022 году компанией-оператором трамваев и фуникулеров Лиссабона Carris. Инженеры Carris не осуществляли надзор за состоянием троса и не провели инспекции безопасности, также пришли к выводу эксперты. Сейчас компания объявила об увольнении руководителя отдела технического обслуживания фуникулёров и трамваев.

Неисправный трос — не единственная выявленная проблема. Система экстренного торможения, которую водитель фуникулера попытался применить при обрыве троса, не сработала должным образом и не была предварительно протестирована.

В Управлении говорят тем не менее, что собранная на данный момент информация «неполна», и расследование продолжится.

Окончательный отчет ожидается в следующем году.

После крушения 3 сентября работа всех фуникулеров в Лиссабоне была приостановлена. Сейчас в Управлении говорят, что пока не будет подтверждено наличие тормозных систем, «способных обездвижить кабины в случае обрыва троса», фуникулеры ездить не будут.

Фуникулер «Глория» — один из старейших в Европе, он соединяет площадь Рештаурадориш и парк Жардим де Сан Педро де Алькантара.

Фуникулер «Глория» был запущен в 1885 году, а к 1915 году — полностью электрифицирован.

В феврале 2002 года фуникулер, который считается одной из главных достопримечательностей Лиссабона, признали национальным памятником.

Длина маршрута — 265 метров, наклон на пути достигает более чем 17%. Всего фуникулер вмещает до 42 человек.

В 2018 году фуникулер уже сходил с рельсов, но тогда никто не пострадал.