Demanda será maior nos países em desenvolvimento

Cientistas da Oxford Brookes University alertam que o aumento da ordem de 65% até 2030 vai gerar cerca de 3,5 bilhões de toneladas de sucata e fazem um apelo para que a indústria encontre maneiras melhores de reciclar carros velhos.

"Reciclar não é uma preocupação para um futuro distante - ela está conosco hoje", afirmou Allan Hutchinson, um dos autores da pesquisa.

Atualmente, cerca de 75% de cada carro velho, em particular suas partes metálicas, é reciclado, mas o resto do material - plásticos, borracha, vidro e tecidos - acaba lotando os lixões.

Demanda

Segundo os pesquisadores, a maioria dos veículos novos produzidos virá para atender a demanda de China, Rússia, Índia, Leste Europeu e o restante dos países em desenvolvimento.

O aumento é atribuído a vários fatores, como crescimento populacional, acessibilidade de preços e o desejo de se adquirir modelos mais atualizados.

Para eles, o resultado disso será um desafio imediato para que se crie equipamentos capazes de destruir carros de maneira mais eficiente, para que todo o material seja reaproveitado.

"A questão de como jogar fora os veículos velhos com mais eficiência pode não ser o lado mais glamouroso da indústria automobilística, mas é o mais importante se ela quiser se manter sustentável", afirmou Hutchinson.

"Acreditamos que nosso trabalho pode dar as bases para que novas pesquisas mais aprofundadas sejam realizadas, o que é necessário para desenvolver novas tecnologias junto com a indústria e assegurar que ela possa cumprir com suas obrigações no prazo", disse o cientista.

Pela legislação da União Européia, 95% de um veículo precisam ser reciclados ao fim de sua vida útil, até 2015.