Cingapura foi primeiro colocado no ranking

O estudo avaliou 150 países na sua capacidade de se ligar a mercados internacionais e transportar mercadorias.

"A habilidade de se conectar a mercados globais está se tornando cada vez mais um aspecto fundamental na capacidade de um país de competir, crescer, atrair investimentos, criar empregos e reduzir a pobreza", disse Danny Leipziger, vice-presidente para Redução da Pobreza e Gerenciamento Econômico do Banco Mundial.

Entre os países da América Latina e do Caribe, o melhor colocado foi o Chile, que ficou em 32º lugar no ranking geral - o Brasil é o sexto país da região, atrás de nações como Argentina, México e Peru.

Alfândega

Segundo o relatório, a área em que o Brasil se saiu melhor foi o tempo levado para que as mercadorias cheguem a seu destino. A pior marca foi em relação à eficiência dos serviços de alfândega e fronteira.

Cingapura, que tem um dos maiores portos do mundo, foi o primeiro colocado na lista, pelo segundo ano consecutivo. O país que tem a pior logística, de acordo com o Banco Mundial, é o Afeganistão.

Já entre os países em desenvolvimento, a Coréia do Sul obteve a melhor posição da lista, 25ª.

"A logística é um dos principais motores da competitividade, e pode levantar ou derrubar um país no mundo globalizado de hoje", disse Uri Dadush, diretor de comércio do Banco Mundial.

"Você pode ter um ótimo serviço alfandegário, mas basta obter uma má performance em apenas uma outra área para ter repercussões graves no desempenho econômico do país, o que cria uma percepção de desconfiança."

Segundo o estudo, intitulado "Conectar-se para Competir", o sucesso em melhorar a performance logística também depende do governo e do contexto institucional.

O pagamento de propinas, por exemplo, é raro nos 30 países que lideram o ranking, mas é mais comum entre as nações piores colocadas.