Roger Harrabin

No início, apenas três ministérios vão aderir ao plano

A idéia é contrabalançar o impacto causado pela emissão de gás carbônico (CO2) no ar a cada viagem aérea.

O plano deve ser adotado no próximo mês por pelo menos três órgãos do governo britânico – o Ministério do Meio Ambiente, Alimentação e Assuntos Rurais, o Ministério das Relações Exteriores e o Ministério do Desenvolvimento Internacional.

Estes são os que mais realizam vôos e estima-se que a contribuição arrecadada chegue a um total de 500 mil libras (cerca de R$ 2,55 milhões) por ano.

Pacote

Uma entidade independente vai calcular os pagamentos baseada na distância voada e a altitude atingida.

Acredita-se que quanto mais alto for realizado o vôo, maior a emissão de gases poluentes que contribuem para as mudanças climáticas.

O fundo deve ser usado para investimentos em projetos alternativos de geração de energia em países como a Índia, a África do Sul e o Sri Lanka.

Os detalhes do projeto serão anunciados na segunda-feira, como parte de um pacote de medidas para o desenvolvimento sustentável a ser lançado pelo governo britânico.

Ambientalistas disseram que a iniciativa é um grande passo no sentido de se tomar a responsabilidade pela emissão do CO2, mas lembrou que o benefício não será suficiente para compensar o aumento das emissões gerado pela recente Lei da Aviação do Ministério dos Transportes.

O órgão tem se recusado a aderir ao plano, mesmo com o fato de seus ministros não estarem entre os que mais viajam. Mas o Ministério do Meio Ambiente espera conseguir reverter a situação até a segunda-feira.

"Esta é uma idéia excelente e inovativa", disse o ex-secretário do meio ambiente John Gummer, do Partido Conservador. "Mas ela não pode esconder o aumento impressionante das emissões que vão surgir a partir da desastrosa política de aviação do governo."

O Ministério do Meio Ambiente prefere a nova iniciativa que projetos anteriores, que envolviam o plantio de árvores e a compra de áreas florestais, porque crê que os benefícios são maiores.

O governo britânico agora vem tentando convencer as companhias aéreas do país a oferecer uma opção para que o passageiro contribua no ato da reserva para uma compensação para a emissão de CO2.