Aeronave cruzou avenida e se chocou contra terminal de cargas

De acordo com o governador José Serra, as chances de haver sobreviventes "é quase zero".

Segundo o médico Douglas Ferrari, que trabalha no resgate das vítimas, já foram retirados 32 corpos do local, sendo sete de dentro do avião e o restante de pessoas que estavam no prédio atingido pela aeronave e nas redondezas.

De acordo com a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), o vôo JJ 3054 partira de Porto Alegre às 17h16 e tinha chegada prevista para as 18h50.

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Chamas

Ainda segundo a Infraero, o piloto não conseguiu pousar a aeronave com sucesso.

O avião teria, então, saído da pista e se chocado contra ou caído sobre o depósito da TAM Express do outro lado da avenida Washington Luís, uma das mais movimentadas da cidade.

Dezenas de carros de bombeiro foram deslocados para conter as chamas, e o aeroporto foi fechado.

A TAM divulgou uma nota dizendo que, no momento, não pode "determinar a extensão dos danos ou de possíveis lesões sofridas pelos ocupantes do avião, passageiros e tripulantes".

A empresa abriu uma linha telefônica gratuita para dar informações sobre amigos e familiares dos passageiros: 0800 117900.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva convocou uma reunião de emergência com os ministros Waldir Pires (Defesa), Walfrido Mares Guia (Relações Intitucionais), Dilma Rousseff (Casa Civil) e Franklin Martins (Comunicação Social).

De acordo com a Agência Brasil, o presidente teria pedido ao comandante da Aeronáutica, Juniti Saito, que fosse ao local do acidente.

Acidente

O aeroporto foi fechado, e o vôos que chegariam a ele, deslocados para aeroportos de Guarulhos e Campinas.

Na segunda-feira, um avião ATR 43 da empresa Pantanal derrapou ao pousar na pista principal de Congonhas, que ficou fechado por 20 minutos.

A pista do aeroporto havia ficado fechada para reformas por 45 dias. Ela havia sido reaberta no dia 29 de junho, mas, segundo a Infraero, as obras prosseguiriam por mais 90 dias.

Entre as etapas da obras ainda não realizadas estão a finalização das ranhuras para melhorar o escoamento da água pela pista, conhecidas tecnicamente como grooving.