Jorn Madslien de Genebra

Novo carro de mulheres para mulheres, da Volvo

Ele foi desenhado por uma equipe de mulheres dispostas a mudar a maneira pela qual os carros são desenhados, com motoristas masculinos em mente.

Entre as inovações práticas, o automóvel tem um dispositivo que alerta a oficina quando o carro está com algum problema, indicando inclusive qual é esse problema, o que torna desnecessário que suas usuárias conheçam a famosa "rebimboca da parafuseta".

Além disso, o estofamento, preso com ímãs, pode ser retirado para ser lavado. E ele está disponível em cores e texturas diferentes para combinar com a roupa da mulher ou mesmo com o tempo.

Prático

"O carro em exibição tem o estofamento em amarelo claro bordado, talvez para uma ocasião mais elegante", disse Maria Widell Christiansen.

"No inverno, pode-se escolher um estofamento de lã, talvez em cor mais forte, ou talvez mais pastel, mais no estilo escandinavo."

É tudo muito "sensível", um estilo estimulado pelo presidente da Volvo, Hans-Olov Olsson.

Mas o carro oferece muitas soluções práticas.

Veja os bancos traseiros, que, assim como as cadeiras de cinema, podem ser abertos só quando há necessidade de alguém sentar, deixando espaço para compras e mochilas esportivas atrás dos bancos da frente quando não estão em uso.

Ou compartimentos especiais para sombrinhas, moedas e chaves dentro do carro.

Confiança

O capô do carro é outro aspecto divertido.

Toda a frente do carro é moldada em uma peça única, que pode ser removida apenas por um mecânico especializado da Volvo.

"Honestamente, a única vez em que eu abro o capô do meu carro é quando quero encher o depósito de fluido do limpador", disse Tatiana Butovitsch Temm.

"Precisamos de uma abertura de um metro quadrado para isso ou podemos fazer de outra maneira?"

"Então, mudamos o depósito para o fluido para a lateral do carro, perto da abertura do tanque de combustível e fechamos o capô para sempre."

O carro deve ser programado para descobrir se há problemas dentro do capô, então mandar uma mensagem à oficina para informar o que há.

Os mecânicos da Volvo entrariam em contato com as mulheres diretamente para chamá-las à oficina.

"Se o carro não diz nada, então tudo está bem", diz Temm, de forma otimista.

Tal pensamento pode não convencer alguém que chamou o serviço de emergência recentemente, mas o apelo por um carro de baixa manutenção pode ainda ser forte.

"É manutenção mínima, mesmo, porque as clientes têm pouco tempo e não querem um carro que lhes dê muito trabalho", disse Christiansen.

Rabo de cavalo

O conforto para motoristas mulheres é outra área que os desenhistas tradicionais de carro ignoram com frequência, segundo as mulheres da Volvo.

Então, elas criaram um sistema de rastreamento que permite ao carro ajustar automaticamente os assentos, os espelhos, a direção e os pedais.

Para mulheres com rabo de cavalo, existe até uma divisão no meio do encosto para a cabeça.

"É muito desconfortável dirigir com um rabo de cavalo", disse Christiansen.

Idéias

A Volvo nunca vai levar esse carro para a linha de montagem, é claro.

Mas muitas idéias produzidas pelas mulheres podem ser empregadas em Volvos convencionais, bem como em outros carros do grupo.

A Volvo é uma subsidiária da Ford e a insistência idiossincrática em segurança e praticidade da montadora sueca parece estar se espalhando dentro do grupo.

Veja o novo Mondeo, que vai ser construído no chassi do Volvo S60.

A decisão foi tomada depois que a Volvo se recusou a usar um chassi Mazda pois não estaria de acordo com seus padrões de segurança.