جدول امتيازات رانندگان ۱- جیمز تاسلند(هوندا)------------415 امتياز ۲- نوریاکی هاگا(یاماها)----------413 امتياز ۳- مکس بیاجی(سوزوکی)-------- 397 امتياز ۴- تروی بیلیس (دوکاتی)--------- 372 امتياز ۵- تروی کورسا(یاماها)-----------292 امتياز ۶- روبین زاووس(دوکاتی)--------201 امتياز

اما هاگا با وجود رسیدن به مقام اولی نتوانست اختلاف امتیازش را با جیمز تاسلند راننده بریتانیایی تیم هوندا کاهش دهد و در نهایت با این که تاسلند در مقام ششم از خط پایان گذشت، تنها با اختلاف دو امتیاز قهرمانی کل این مسابقات را در بیستمين سال برگزاری آن، برای دومین بار، از آن خود کرد.

هاگا پیش از این در مرحله مونزا در ایتالیا نیز همین نتیجه را کسب کرده بود.

تاسلند که هفت سال است در مسابقات سوپر بایک جهانی شرکت می کند اولین بار در سال ۲۰۰۴ وهمراه تیم دوکاتی قهرمان این مسابقات شد.

او سال گذشته با اختلاف کمی مغلوب تروی بیلیس استرالیایی از تیم دوکاتی شد و در مقام دوم مسابقات ایستاد.

در سال 2005 او به تیم هوندا رفت و تنها پس از گذشت یک سال با اختلاف دو امتیاز نایب قهرمان مسابقات فصل 2006 شد.

سوپربایک هر مرحله از مسابقات سوپربایک که در دو قسمت صبح و بعد از ظهر انجام می گیرد، معمولا برنده مجزایی دارد و پیروزی در هر دو مرحله از افتخارات رانندگان این سری از مسابقات است که برای دومین بار نصیب هاگا شد.

چهره تازه وارد رقابتهای سوپربایک، مکس بیاجی راننده ایتالیایی تیم سوزوکی که امید داشت تا در اولین سال حضورش به مقام قهرمانی برسد در جدول قهرمانی کل این مسابقات به مقامی بهتر از سومی نرسید.

تاسلند پیش از این اعلام کرده بود که آخر فصل با این مسابقات خداحافظی کرده و به تیم یاماها در رقابتهای موتوجی پی خواهد پیوست و خداحافظی از این مسابقات با عنوان قهرمانی، آرزوی هر راننده ای در رقابت های ورزشهای موتوری است.

او نه تنها به مقام قهرمانی رسید بلکه از افتخاراتش در این قهرمانی رسیدن به مقام های اول در پیست های خانگی (بریتانیا) در برندزهچ و دانینگتون پارک بود.

در این مرحله مکس بیاجی راننده ایتالیایی تیم سوزوکی و فونزی نیتو راننده اسپانیایی تیم کاوازاکی به ترتیب دوم و سوم شدند.