این پیروزی به راسی `آرامش خاطر` داد.

راسی که مسابقه را از صف چهارم موتورسواران و از مکان یازدهم آغاز کرده بود،
تنها در ظرف شش دور خود را به مقام سوم رساند.

اما پس از سبقت گرفتن از نیکی هیدن (قهرمان فصل گذشته موتوجی پی) و از نیمه مسابقه (دور سیزدهم) نبرد ولنتیونو راسی، با کیسی استونر، پیشتاز فعلی جدول موتورسواران موتوجی پی و مدعی اصلی قهرمانی آغاز شد.

نبرد آسن

کیسی استونر موتورسوار 21 ساله و استرالیایی که برای تیم ایتالیایی دوکاتی رانندگی می کند، از دور سیزدهم به مدت 9 دور، حرارت و صدای موتورسیکلت یاماهای راسی را پشت خود احساس کرد.

تعقیب و گریز ایندو موتورسوار در طی این مرحله از مسابقه، بیشتر به جدال دو شوالیه شباهت داشت؛ با این توضیح که راسی در تعقیب، ضربات سنگین و پیاپی شمشیر خود را بر زره آهنی استونر فرود می آورد و استونر تنها مقاومت می کرد.

اما این زره چهار دور مانده به پایان مسابقه ترک خورد و راسی، از راننده جوان تیم دوکاتی سبقت گرفت.

راسی با پیروزی در گراندپری آسن اختلاف امتیاز خود با کیسی استونر در جدول رانندگان را به 21 امتیاز کاهش داد و سومین پیروزی خود در فصل جاری را بدست آورد.

نیکی هیدن، راننده تیم هوندا هم که تا کنون فصل بسیار بدی را در دفاع از عنوان قهرمانی فصل پیش خود پشت سر گذاشته، در هلند بالاخره رمز موفقیت را دوباره کشف کرد و علی رغم آغاز مسابقه از مکان سیزدهم، با کسب مقام سوم باردیگر روی سکوی قهرمانان ایستاد.

اخطار کهنه قهرمان

	استونر که در این صحنه از راسی عقب افتاد، باد را در عملکرد موتورسیکلتش بی تاثیر ندانست

آنچه در سه دور پایانی مسابقه رخ داد را می توان اخطاری شدید از سوی ولنتینوراسی، قهرمان پنج دور مسابقات موتوجی پی به کیسی استونر قلمداد کرد.

موتورسوار ایتالیایی تنها با گذشت یک دور از نقطه ای که کیسی استونر را پشت سر گذاشت، فاصله خود با او را به بیش از یک ثانیه رساند.

فاصله ایندو در هنگام عبور از خط پایان تقریبا دو ثانیه بود.

اما نگران کننده تر برای رقبای تیم یاماها و ولنتینو راسی این بود که موتورسیکلتهای دوم و سوم مسابقه، پس از عبور از خط پایان، هر دو با مشکل اتمام سوخت مواجه شدند و در زمانی که راسی در دور افتخار در هر نقطه مسیر جولان می داد و برای پاسخ دادن به احساست طرفدارانش توقف می کرد، نفرات دوم و سوم به کمک دیگر رانندگان نیاز داشتند تا خود را به محل اهداء جوایز برسانند.

این مسئله نشان می دهد که یاماها و راسی به اندازه ای قویتر بودند که استونر و هیدن برای رساندن خود به او، فشار بیش از اندازه ای را بر موتورسیکلت های خود تحمیل کرده بودند.

همچنین هر دو این تیمها از لاستیکهای بریجستون استفاده می کردند، در حالی که یاماها لاستیکهای میشلین را بکار می گیرد و در گراندپری آسن که باد عملکرد برخی موتورسواران را به اذعان آنها مختل کرده بود، مشتریان میشلین بواسطه چسبندگی بیشتر لاستیکها از عملکرد موتورسیکلتهای خود در این شرایط راضی بودند.

مسابقه بعد این فصل موتوجی پی، پانزدهم ژوئیه در ساکسنرینگ در آلمان برگزار می شود.