|
اولين پيروزی فليپه مسا در مسابقات فرمول يک | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
چهاردهمين مرحله از مسابقات قهرمانی فرمول يک که در ترکيه برگزار شد، با درخشش "فليپه مسا" راننده برزيلی تيم فراری که برای اولين بار در مسابقت فرمول يک بر سکوی قهرمانی قدم گذاشت، به پايان رسيد.
مسا فصل گذشته برای تيم "ساوبر" رانندگی می کرد و با نمايش های خوبی که از خود ارايه کرد، توانست توجه تيم فراری را جلب کند تا با او برای فصل جديد قرارداد ببندند. او تا پيش از اين در 66 مسابقه شرکت کرده بود اما هيچگاه موفق به رسيدن به مقام اول نشده بود. فرناندو آلونسو از اسپانيا، راننده تيم رنو، قهرمان فصل گذشته و صدرنشين فعلی جدول مسابقات توانست با يک استراتژی تيمی، هنگام سوخت گيری مجدد از مايکل شوماخر، راننده آلمانی تيم فراری و قهرمان هفت دوره مسابقات فرمول يک، پيشی بگيرد و در مقام دوم از خط پايان بگذرد. مايکل شوماخر در اين مسابقه سوم شد. از صحنه های جالب توجه اين مسابقه تصادفی بود که در همان مراحل اوليه، در پيچ اول، بين چندين اتومبيل اتفاق افتاد. اين صحنه به دنبال اشتباه ژان کارلو فيسيکلا، راننده ايتاليايی تيم رنو، رخ داد که سر پيچ ليز خورد و ۳۶۰ دور خود چرخيد. فيسيکلا توانست با همکاری تيمی و سبقت های مکرر خود را به مقام ششم اين مسابقه برساند و در همين مقام از خط پايان بگذرد. کيمی رايکونن راننده فنلاندی تيم مکلارن بنز، که سال قبل در همين مسابقه اول شده بود به علت مشکل فنی (پنچری لاستيک عقب) به شدت با کناره پيست برخورد کرد و از دور مسابقه خارج شد.
در کل به دلايل مختلف فنی هفت راننده از اين مسابقه خارج شدند که از جمله آنها راننده تازه وارد تيم ويليامز، نيکو رازبرگ آلمانی بود که اولين سال حضور خود را در مسابقات فرمول يک سپری می کند. جنسون باتون راننده بريتانيايی تيم هوندا که مقام نخست مسابقه قبل (گراندپری مجارستان) را از آن خود کرده بود، در اين مسابقه چهارم شد. مرحله پانزدهم مسابقات، ۱۰ ماه سپتامبر در ايتاليا برگزار خواهد شد. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||