زوبين ناوی

مجموع امتيازات (گراندپری فرانسه) ۱- مايکل شوماخر(فراری)---------۱۰ امتياز ۲- فرناندو آلونسو(رنو)--------------۸ امتياز ۳- فليپه مسا(فراری)----------------۶ امتياز ۴-رالف شوماخر(تويوتا)-------------۵ امتياز ۵- کيمی رايکونن(مکلارن بنز)------۴ امتياز ۶- ژان کارلو فيسيکلا(رنو)----------۳ امتياز ۷- پدرو دلاروسا(مکلارن بنز)-------۲ امتياز ۸- نيک هايدفلد(بی.ام.و)-------------۱ امتياز

پس از شوماخر فرناندو آلونسو راننده تيم فرانسوی رنو، و فليپه مسا هم تيمی شوماخر از خط پايان گذشتند و به مقام دوم و سوم رسيدند.

تيم رنو يکصد سال پيش از اين برای اولين بار در اين مرحله به مقام نخست رسيد و اميد داشت تا پيروزی در صد سالگی را با اول رسيدن آلونسو به خط پايان جشن بگيرند، اما در نهايت باز هم ايتاليايی ها بودند که بر فرانسوی ها غلبه کردند؛ البته اين بار نه در فوتبال بلکه در فرمول يک.

پيروزی در پيست فرانسه، هشتاد و هشتمين پيروزی شوماخر در مسابقات فرمول يک و هشتمين پيروزی او در اين پيست است که رکورد تازه ای در پيروزی يک مرحله از مسابقات فرمول يک به شمار می رود.

شوماخر و مسا که از شروع مسابقه، با يک همکاری تيمی از جلو افتادن آلونسو و کسب مقام اولی او جلوگيری کردند، تا مراحل پايانی مسابقه همچنان پيشتاز بودند و انتظار می رفت تيم فراری مقام اول و دوم اين مسابقات را نصيب خودش کند.

اما تيم رنو که با استراتژی ديگری در اين مسابقه حاضر شده بود، با تنها دو بار سوختگيری مجدد و تعويض لاستيک، نسبت به تيم فراری که سه بار سوختگيری مجدد کرده بود، توانست آلونسو را در نهايت جلوتر از مسا قرار دهد و دوم شود.

در اواخر مسابقه مارک وبر راننده استراليايی تيم ويليامز، بر اثر فشار و حرارت زياد در لاستيک عقب سمت چپ با پنچری های مکرر روبرو شد و پس از سه بار تعويض لاستيک در نهايت از دور مسابقه خارج شد.

لاستيک های اتومبيل تيم ويليامز را شرکت بريجستون توليد می کند و اشکال بوجود آمده در اين لاستيک ها باعث نگرانی تيم فراری هم شده بود، چرا که تيم فراری هم از همان لاستيک ها استفاده می کند. ولی گويی برای تيم فراری لاستيک ها بهتر و با دوام تر کار کردند.

در مجموع شش راننده از کل مسابقه به دلايل مختلف از دور خارج شدند. اين رانندگان عبارت بودند از: باتن (هوندا)، وبر (ويليامز)، ترولی (تويوتا)، باريکلو (هوندا)، مونتيرو (ميدلند) و ساتو (آگوری).

	مونتويا هفته پيش از فرمول يک کناره گرفت. محبوبيت و شهرت مونتويا به خاطر سبقتهای خاص او در اين مسابقات بود

فرمول يک بدون مونتويا

خوان پابلو مونتويا، راننده کلمبيايی مکلارن بنز، که آينده روشنی در مسابقات فرمول يک نمی ديد، هفته گذشته در يک مصاحبه مطبوعاتی، بازنشستگی از مسابقات فرمول يک و ترک تيم مکلارن را اعلام کرد.

او همچنين از تصميم خود برای شروعی تازه در مسابقت اتومبيلرانی 'ناسکار' (Nascar) در آمريکا با تيم چيپ گناسی Chip Ganassi خبر داد.

مونتويا در شش سال زندگی حرفه ای ورزشی خود در مسابقات فرمول يک، ۹۴ بار همراه تيم های ويليامز و مکلارن بنز به پيست مسابقه رفت که در اين حضور ها 7 مرتبه اول شد و ۳۰ بار بر سکوی برندگان اين مسابقات قدم گذاشت.

محبوبيت و شهرت مونتويا برای طرفداران فرمول يک، سبقتهای خاص او در اين مسابقات بود.

پدرو دلاروسا راننده تست مکلارن که جايگزين او شده است در اين مرحله به مقام هفتم رسيد.