|
پیامدهای سهمیه بندی بنزین؛ نظرات شما | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
با گذشت دو ماه از آغاز سهمیه بندی بنزین در ایران، گزارش می شود که ترافیک سنگین تری نسبت به سابق به خیابانها برگشته است. مقامات مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران روز دوشنبه اعلام کردند که ترافیک در تهران ۵% افزایش داشته است. آنها علت افزایش ترافیک را استفاده از سهمیه بنزین ۱۰۰ لیتری سفر و گرایش بیشتر به استفاده از وسایط نقلیه شخصی اعلام کردند. از سوی دیگر مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در گفت و گو با ایسنا گفت که بیش از ۴۰۰۰ راننده تاکسی ماه هاست که بیکارند و ۲۵۰۰ تاکسی هنوز کارت سوخت ندارند. وی تصریح کرد: یکهزار و ۷۰ کارت سوخت ۱۰۰ لیتری بین تاکسیهای پلاک موقت توزیع شده است که این کارتها تنها پاسخگوی چهار روز فعالیت آنهاست. وی افزود: این رانندگان در حالی بیکار شدهاند که یک تا دو قسط تاکسیهای جدید را پرداخت کردهاند و هم اکنون به خاطر تحویل نشدن خودروها دچار مشکلات عدیدهای در تامین معاش خود شده و مرتب به سازمان تاکسیرانی مراجعه می کنند. از سوی دیگر بسیاری ار رانندگان تاکسی و صاحبان خودرو سهمیه خود را با قیمتی بالاتر می فروشند. برخی از کارشناسان معتقدند که سهمیهبندی بنزین تأثیری در کاهش بار ترافیک، نداشته و اختصاص سهمیههای بنزین تحت عناوین مختلف، اصل سهمیهبندی بنزین را کم اثر کرد. نظر شما چیست؟ برای بهبود طرح سهمیه بندی بنزین چه راه هایی را پیشنهاد می کنید؟ آیا تا به حال سهمیه خود را فروخته اید؟ تجربیات خود را از زمان آغاز این طرح با ما در میان بگذارید. این موضوع بحث برنامه صدای شما در رادیو بی بی سی است که روز پنجشنبه پخش می شود. تهيه کننده این برنامه شادی الهی و مهمان این هفته بهروز هادی زنوز، کارشناس اقتصاد است. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||