|
سهميه بندی بنزين؛ مخالفان و موافقان | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
از هفته گذشته و با آغاز سهميه بندی بنزين در ايران بحث موافقان و مخالفان جيره بندی آن بالا گرفته است. موافقان می گويند با توجه به افزايش جمعيت و روند رو به رشد افزايش مصرف روزانه بنزين در ايران؛ قيمت بسيار نازل آن در قياس با ساير کشورها – که باعث قاچاق آن به کشورهای همسايه ايران می شد؛ عدم وجود امکانات کافی برای استفاده از گاز طبيعی به جای بنزين و تحريم احتمالی ايران از سوی شورای امنيت سازمان ملل متحد، جيره بندی بنزين بايد هرچه زودتر آغاز می شد. موافقان همچنين می گويند بيش از ۳۵ درصد مصرف بنزين برای موارد غير مولد است و اين هدر دادن سرمايه ملی است. مخالفان جيره بندی اما، استدلال می کنند که ايران دومين کشور دارای عظيم ترين منابع نفتی است و در صورتيکه مديريت و برنامه ريزی داشته باشد، قادر است بدون محدود کردن استفاده از بنزين، مردم را به گونه ای آموزش دهد تا فرهنگ استفاده کمتر از وسيله نقليه خصوصی رايج شود و افراد به استفاده از شبکه حمل و نقل عمومی تشويق شوند. مخالفان می گويند، دولت به اندازه کافی برای گسترش شبکه حمل و نقل درون و برون شهری تلاش نکرده و سهميه سه ليتر در روز به هيچ وجه نياز مردم به سوخت را تأمين نمی کند. آيا شما با سهميه بندی بنزين موافقيد يا مخالف؟ سهمیه بندی بنزين چه تاثيری بر زندگی شما گذاشته است؟ تهيه کننده برنامه صدای شما، شادی الهی و مهمان اين هفته، مسعود بهنود، روزنامه نگار مقيم لندن است. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||