خط آهن در محل بروز حادثه به منظور کشف علل فنی حادثه بررسی می شود

سانحه روز يکشنبه، که از نظر تلفات انسانی و خسارات وارد شده بدترين حادثه خطوط راه آهن ژاپن در چهل و دو سال گذشته توصيف شده، دست کم 73 کشته و حدود 450 زخمی برجای گذاشته و عمليات برای برداشتن و انتقال لاشه قطار از محل سانحه آغاز شده است.

بامداد روز سه شنبه، 26 آوريل، ماموران پليس به دفاتر شرکت راه آهن خصوصی که مالک قطار سانحه ديده است حمله کردند و مدارک و اسنادی را همراه خود بردند.

علت اقدام پليس بررسی احتمال سهل انگاری شرکت در مورد تدابير ايمنی و حفاظتی بوده است.

اين شرکت سال گذشته به بخش خصوصی انتقال يافت و گفته می شود مديران آن برای کاهش هزينه ها تحت فشار قرار داشته اند.

همزمان، گروه های بازرسی فنی به محل بروز سانحه اعزام شده اند و به منظور يافتن نشانه هايی از علل فنی بروز حادثه به جستجو پرداخته اند.

عوامل بروز سانحه

مقامات ژاپنی گفته اند که در تحقيقات پيرامون اين حادثه عوامل متعددی را در نظر می گيرند.

از جمله اين اتهام مطرح شده است که راننده قطار تجربه کافی نداشت و ممکن است برای جبران وقتی که در مسير تلف کرده بود با سرعتی بيش از حد مجاز حرکت می کرد که در نتيجه، قطار هنگام عبور از يک پيچ، از خط خارج شد.

رييس شرکت مالک قطار برای کشف علل حادثه وعده همکاری کامل داده است

شرکت راه آهن غرب ژاپن که اداره اين خطوط را برعهده دارد، تاييد کرده است که قطار از برنامه خود عقب مانده بود.

به گفته اين شرکت، راننده قطار که هنوز پيدا نشده، بيست و سه ساله و نسبتا بی تجربه بوده است.

وی بيوجيرو تاکامی نام دارد و به دليل توقف نکردن در يک ايستگاه در مسير خود تنبيه انضباطی شد. او در شغل قبلی خود به عنوان راهنمای قطار نيز دو بار توبيخ شده بود.

حادثه در نزديکی شهر اماگاساکی واقع در حدود 400 کيلومتری غرب توکيو، پايتخت ژاپن، روی داد و دو واگن اول قطار پس از خروج از خط با يک مجتمع آپارتمانی نه طبقه برخورد کرد.

نخست وزير ژاپن گفته است که ابعاد اين حادثه بايد باعث شود تا به معيارهای ايمنی در خطوط راه آهن توجه بيشتری شود.

شوجيرو نانيا، رييس هيات مديره شرکت مالک اين خط آهن نيز وعده داده است که برای يافتن علل بروز سانحه با دولت همکاری نزديک خواهد کرد.

همچنين يک مقام ارشد شرکت راه آهن غرب ژاپن گفت رئيس اين شرکت استعفا خواهد داد تا مسئوليت حادثه را بپذيرد.