اين صفحه را برای دوستان خود بفرستيد		صفحه بدون عکس

سعيد يکتا

.

سه هواپيمای کنکوردی که برای انجام آخرين پرواز خود از فرودگاه جان اف کندی نيويورک برخاستند، با رنگهای قرمز و آبی آراسته شده بودند که نشانگر رنگهای استفاده شده در پرچم های بريتانيا، فرانسه و امريکاست.

فرود اين هواپيماها در فرودگاه "هيترو" لندن، که صدها نفر برای استقبال از آنها آمده بودند، به عمر 27 ساله پروازهای مافوق صوت تجاری پايان داد.

در دوم مارس سال 1969 نخستين پرواز کنکورد، که 27 دقيقه طول کشيد، بر فراز آسمان فرانسه صورت گرفت.

نخستين کنکورد ساخت بريتانيا، که در واقع محصول مشترک با فرانسه بود، يک ماه بعد به پرواز در آمد.

وعده کنکورد انجام پروازهای سريع بر فراز اقيانوس اطلس بود که زمان سفر از اروپا به امريکا را به 3 ساعت کاهش می داد.

کنکورد از آغاز به آن جهت که طرح مشترک بين دو کشور رقيب بود و هم به دليل انقلابی که در پروازهای مسافربری ايجاد کرد همواره در کانون توجه قرار داشت.

امير اميرانی فيلمساز ايرانی در لندن، که هفته گذشته فيلم مستند او در باره سابقه کنکورد از کانال دو تلويزيون بی بی سی پخش شد، درباره يکی ديگر از دلايل توجه عمومی به اين هواپيماها می گويد که در مرحله اول همه شيفته شکل و ظاهر عجيب کنکورد شدند.

البته عده ای نيز بودند که به اين شدت به کنکورد علاقه نداشتند.

ساکنان محلات اطراف فرودگاههايی که پروازهای کنکورد از آنجا انجام می گرفت از صدای کرکننده اين هواپيماها شکايت داشتند و بعضی از آنها سالها برای توقف اين پروازها تلاش کردند.

کنکورد زمانی نيز مورد علاقه زمامداران ايران نيز قرار گرفت.

امير اميرانی می گويد همانطور که در فيلم مستندی خود نشان داده شاه ايران، که خود خلبانی می دانست، قصد داشت دو کنکورد خريداری کند.

مشکلات مالی کنکورد از زمان سقوط يک فروند از اين هواپيماها در اطراف پاريس در سال 2000 شدت گرفت.

نگهداری کنکورد هميشه پرهزينه بوده و حالا که قرار شده بود هزينه ها نه از جيب ماليات دهندگان بلکه توسط شرکتهای هواپيمايی تامين شود، ديگر برای بريتيش ايرويز ادامه پرواز اين هواپيماها توجيه مالی نداشت و به اين ترتيب به حيات آن پايان داده شد.