شما در حال مشاهده نسخه متنی وبسایت بیبیسی هستید که از داده کمتری استفاده میکند. نسخه اصلی وبسایت را که شامل تمام تصاویر و ویدیوهاست، مشاهده کنید.
بازگشت به وبسایت یا نسخه اصلی
اطلاعات بیشتر درباره نسخه لایت که برای مصرف کمتر حجم دادههاست
جهان خودرو؛ شاسیبلند آئودی با ناوگان پهپادی
این هفته در جهان خودرو: ماشینهای شاسیبلند آئودی در آینده، نمایش نسل بعدی بامو سری ۴، چهره جدید هیوندای برای مدلهای الکتریکی و برنامههای تازه دولت آلمان برای کاهش آلودگی هوا.
برای مخاطب خاص
آئودی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت، کانسپتی نمایش داد که قرار است براساس آن تا ده سال آینده یک مدل شاسیبلند ساخته شود.
کانسپت آی:تریل (AI:TRAIL) چهارمین و آخرین کانسپت از مجموعهای است که با نام AI در چند سال گذشته نمایش داده شده است.
هدف آئودی از ساخت این ماشینها، بیان دیدگاه این شرکت از روندی است که خودروسازی در دهه آینده طی خواهد کرد.
آئودی معتقد است که مردم در آینده به جای خرید ماشین، وسیله نقلیه را با توجه به نیازی مشخص برای مدتی کوتاه کرایه خواهند کرد. به همین دلیل ماشینهای آینده برخلاف الان چند منظوره نیست و باید برای مصرفی خاص طراحی شود.
کارخانه آلمانی چهار نیاز عمده را شناسایی کرده و کانسپتهای AI را براساس آن طراحی کرده است. پیش از این کانسپت آیکن (AICON) برای رانندگیهای طولانی، ماشین اسپرت آی:ریس AI:RACE و ماشین شهری آی:می (AI:ME) توسط آئودی نمایش داده شده بود.
آی:تریل یک ماشین الکتریکی به اندازه شاسیبلند کوچکتر Q3 در خانواده آئودی است، اما فضای داخل آن از Q7، شاسیبلند بزرگ کارخانه بیشتر است. ماشین خودران است، ولی خارج از جاده راننده باید ماشین را کنترل کند.
شیشههای بزرگ به راننده کمک میکند تا دید بهتری داشته باشد. به جای چراغ جلو، پنج پهپاد روی سقف قرار داده شده که در شب با پرواز در اطراف ماشین مسیر را روشن میکنند. این پهپادها دوربین هم دارند و راننده میتواند با آن تصویر هوایی مسیر را ببیند.
آئودی با این استدلال که رانندگی در خارج از جاده به توجه زیادی به محیط اطراف نیاز دارد، داخل ماشین را بسیار ساده و بدون نمایشگرهای بزرگ طراحی کرده است. تنها نمایشگر، تلفن همراه راننده است که روی فرمان قرار میگیرد.
صندلیهای عقب به شکل ننو ساخته شده و میتوان از آنها بیرون از ماشین و در طبیعت هم استفاده کرد. بقیه امکانات مانند محفظهای برای قراردادن چکمههای گلی، دوربین شکاری و چراغقوه با توجه به منظور اصلی ماشین که حرکت در طبیعت است طراحی شده است.
از مجموعه جهان خودرو بخوانید:
جلوپنجره جنجالی
بامو با نمایش ظاهر نسل جدید سری۴ بازدیدکنندگان نمایشگاه فرانکفورت را غافلگیر کرد.
سری ۴، مدل اسپرت سری ۳ کارخانه آلمانی است که پنج سال است با نامی مستقل اما ظاهری شبیه به سری ۳ فروخته میشود. بامو حالا میخواهد با طرحی متفاوت از سری۳، فاصله بین این دو مدل را بیشتر کند.
جلوپنجره مشهور بامو در مدل جدید، بزرگتر شده و به صورت عمودی و کشیده قرار گرفته است. بامو میگوید فرم جدید جلوپنجره را از مدل ۳۲۸ این کارخانه الهام گرفته که در دهه سی میلادی ساخته میشد.
ماشین جدید بامو با انتقادهایی در نمایشگاه روبرو شد. برخی منتقدان گفتند که جلوپنجره مدلهای بامو زیاده از حد بزرگ است و چند علاقهمند به طراحی ماشین، طرحهایی از ماشین با جلوپنجره کوچکتر منتشر کردند که با استقبال زیادی در شبکههای اجتماعی روبرو شد.
به گفته بامو، این کانسپت ۸۵ درصد از ماشینی را که قرار است تولید شود نمایش میدهد.
فروش سری ۴ در آستانه معرفی مدل جدید تا سی درصد کاهش یافته است. بامو در شش ماه اول سال جاری میلادی حدود یازده هزار دستگاه از سری ۴ در اروپا و حدود ۱۴ هزار دستگاه از این ماشین در آمریکای شمالی فروخته است.
احترام به گذشته؛ نگاه به آینده
هیوندای ظاهر مدلهای الکتریکی آینده خود را با جستجو در گذشته کارخانه یافته است. این شرکت، ماشینی در فرانکفورت نمایش داد که با یادآوری اولین کانسپت این کارخانه در سال ۱۹۷۴ طراحی شده بود.
هیوندای در دهه هفتاد میلادی اولین خودروی ملی کرهجنوبی به نام پونی را به بازار عرضه کرد. این ماشین توسط جورجتو جوجارو، طراح مشهور ایتالیایی، طراحی شد. کانسپتی که جوجارو برای پونی طراحی کرده بود، الهامبخش ماشینی است که این هفته در فرانکفورت نمایش داده شد.
نام این کانسپت ۴۵ است. طراحان هیوندای معتقدند که استفاده زیاد از فنآوریهای بسیار پیشرفته، باعث شده مردم نسبت به ماشینهای آینده احساس غریبی کنند. اما کانسپت ۴۵ با یادآوری سادگی ماشینهای دهه هفتاد، به خریداران حس آشنایی میدهد.
داخل ماشین هم با همین تفکر، شبیه به یک اتاق نشیمن طراحی شده است. ماشین بر روی پلتفرمی ساخته شده که گروه خودروسازی هیوندای قصد دارد با آن چندین مدل الکتریکی تولید کند.
هیوندای زمان عرضه ماشینی که براساس این کانسپت ساخته میشود را اعلام نکرده، اما براساس گزارشها این ماشین دو سال دیگر به بازار خواهد آمد و ظاهرش تا ۸۰ درصد به کانسپت ۴۵ شبیه است.
گرانی بنزین به خواست مردم
دولت آلمان برای کاهش آلودگی هوا در این کشور قصد دارد به خریداران ماشینهای الکتریکی سوبسید داده و قیمت بنزین و گازوییل را افزایش دهد.
براساس این برنامه تازه، از سال ۲۰۲۳ خریداران ماشینهای الکتریکی با قیمت کمتر از ۴۰ هزار یورو از دولت سوبسید میگیرند. همزمان مالیات ماشینهای غیرالکتریکی افزایش خواهد یافت و بنزین و گازوییل هم سه سنت گرانتر خواهد شد.
با افزایش نشانههای تغییرات اقلیمی مانند افزایش آتشسوزی جنگلها و کاهش سطح رودخانهها، مردم آلمان در چند ماه گذشته با برگزاری راهپیماییهای متعدد از سیاستهای دولت انتقاد کردهاند.
دولت همچنین برای تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل ریلی، بلیط قطار را ارزانتر و مالیات بلیت هواپیما را بیشتر خواهد کرد.
