برخی سنديکای اتوبوسرانی تهران را تنها تشکل صنفی مستقل باقی مانده در ايران می دانند

بنا به گزارش برخی خبرگزاری های ايرانی يکی از اعضای سنديکای شرکت واحد گفته است آزادی آقای اسانلو با قرار وثيقه بوده و مبلغ آنرا 150 ميليون تومان اعلام کرده است.

منصور اسانلو اول ديماه سال گذشته (ژانويه 2006) همراه با شمار ديگری از اعضای سنديکا و راننده های شرکت واحد بازداشت شد، که حدود يک ماه پس از آن شماری از کارکنان شرکت واحد اتوبوسرانی تهران دست به اعتصاب زدند و در نامه ای دسته جمعی خواستار آزادی وی شدند.

اعتراض های کارگری و اعتصاب کارکنان شرکت واحد اتوبوسرانی در سال گذشته خورشيدی با برخورد مامورهای امنيتی ايران روبرو شد و مقام های جمهوری اسلامی اعلام کردند به خواسته های معيشتی کارگران رسيدگی می کنند، اما " آميخته شدن مطالبات صنفی با انگيزه های سياسی " را برنمی تابند.

گفتگو با يوسف مولايی، وکيل منصور اسانلو، برنامه بامدادی راديو بی بی سی

اين در حالی است که در پی دستگيری آقای اسانلو، يکی ديگر از فعالان سنديکای اتوبوسرانی تهران گفته بود تنها جرم آقای اسانلو 'آموزش قانون اساسی جمهوری اسلامی' و آگاه کردن کارگران از حقوقی بوده که در قانون برايشان در نظر گرفته شده است.

يکی از موارد اعتراض اعضای سنديکای اتوبوسرانی به عملکرد شهرداری و محمدباقر قاليباف، شهردار تهران، بود. اين فعالان کارگری می گفتند که وعده های آقای قاليباف در زمان نامزدی ايشان برای انتخابات رياست جمهوری در مورد فعاليت های کارگری، با عملکرد اخير مسوولان شهرداری همخوانی ندارد.

سنديکای اتوبوسرانی در سال 1347 خورشيدی (۱۹۶۸ ميلادی) در ايران تاسيس شد ولی فعاليت های آن بعد از انقلاب اسلامی تعطيل بود تا اين که در سال 1384 (۲۰۰۵ خورشيدی) بازگشايی شد.