ظرفيت خودروی 'ون' دوازده نفر اعلام شده است

اين خودرو کوچکتر از مينی بوس های موجود در ناوگان حمل و نقل شهری تهران است و ظرفيت آن حدود 12-11 نفر اعلام شده است.

مدير عامل شرکت واحد همچنين از امکان مشارکت بخش خصوصی در اين زمينه خبر داده و اعلام کرده است که رانندگان اين خودروهای "ون" (Van) ويژه بانوان را خود خانم ها بر عهده خواهند داشت.

آقای احمدی بافنده با اعلام اينکه داشتن گواهينامه پايه يک برای رانندگی "ون" لازم نيست، به خبرنگاران گفته است: "بانوان می ‌توانند با داشتن گواهينامه پايه دو نيز تحت پوشش شركت‌ های خصوصي رانندگی "ون‌ها" را بر عهده بگيرند."

بنا به آنچه مقام های حمل و نقل تهران اعلام کرده اند، کرايه اين خودرو ها بر اساس نرخ مينی بوس ‌ها و يا نرخ خطوط ريالی اتوبوسرانی تعيين خواهد شد.

آقای احمدی بافنده در مورد زمان راه اندازی اين سرويس حمل و نقل شهری گفته است: "شهردار تهران تا خرداد ماه مهلت راه اندازی سيستم ون را به عنوان يكي از بخش‌های مكمل سيستم حمل و نقل عمومی را به مديريت شركت واحد داده است و اميدواريم با اتمام كارها در مهلت داده شده از تيرماه شاهد تردد اين خودروها در سطح شهر باشيم."

مقام های مسئول در اجرای اين طرح ابراز اميدواری کرده اند که اضافه شدن "ون" به سيستم حمل و نقل شهری تهران با استقبال بانوان روبرو شود و به کاهش زمان سفرهای درون شهری کمک کند.

به نظر شما اين طرح جديد چه اثری بر تردد بانوان خواهد داشت؟ بر ميزان ترافيک شهر تهران چطور؟

نظرات شما

چرا اقايون همه اعتراض ميکنند. شايد ديگر کمتر می توانند خانومها رو له کنند. خدا را شکر که يکی به فکر افتاد... بد نبود زود تر بفکر ميافتاديد. ياسين - استکهلم

در چند اظهار نظری که من در اينجا مشاهده کردم تمام اظهار نظر کنندگان مردان بودند و تنها در يک اظهار نظر که جنسيت گوينده آن به دليل اختصار نام او پنهان مانده است از اين طرح حمايت شده است. به نظر من شايسته ترين افراد برای اظهار نظر در اين باره در درجه اول خود خانمهای محترم هستند. به اين خاطره که امروز اتفاق افتاد توجه کنيد: در جمعی که تعدادی از خانمها و آقايان جوان حضور داشتند يکی از دوستان به برخورد افراطی مأموران کميته در اوايل دهه ۶۰ با افراد به ظن مزاحمت برای خانمها اشاره کرد و گفت اگر پسری را در اين سوی خيابان و خانمی را در آن سوی خيابان می ديدند آن پسر را توقيف کرده و از خانم می پرسيدند آيا او مزاحم شما شده است؟ اگر پاسخ ( به هر دليلی) مثبت می بود بلافاصله با آن پسر برخورد می کردند. در اينجا يکی از خانمها گفت که خيلی کار خوبی می کردند. ديگر خانمها هم با سکوت خود گفته او را تأييد کردند. به نظر من صرف نظر از انگيزه طراحی وسيله جدا برای خانمها کم ظرفيتی و بی نزاکتی بعضی ازآقايان کار را به اينجا رسانده که خانمها از چنين اقداماتی استقبال کنند. بارها با خود انديشيده ام که خانمهای اتوبوس سوار با چه سختی بايد ابتدا برای ارايه بليت به در جلوی اتوبوس مراجعه و بعد برای سوار شدن به قسمت عقب اتوبوس بروند و به نظر می رسد تحمل اين دشواری ظاهرا در ازای آزار نديدن احتمالی برايشان مطلوب است وگرنه شاهد اعتراضشان بوديم. بنابر اين فکر می کنم دليل همه اين رفتارها متأسفانه رشد نيافتگی فرهنگی بعضی از آقايان است و نه چيز ديگر. عيسی - تهران

بنده جداسازی اتوبوس زنان و مردان را تبريک عرض نموده واميدوارم که دولت مهروزی طرح جداسازی زنان و مردان در دانشگاهها، تاکسی ها و حتی باجه های تلفن را نيز اجرا کند تا تمامی مشکلات کشور حل گردد!! علی - کانادا

اين سوال کاملا احمقانه است. خانمهايی که با يک مرد سفر می کنند کماکان می توانند از وسايل نقليه عمومی استفاده کرده و منعی برای ايشان نيست. اما خانمهايی که در آن وسايل احساس راحتی کامل نمی کنند از اين وسايل جديد بهره خواهند برد. بيژن - تهران

خدا را شکر تمام مشکلاتمان حل شد فقط موند اين انسان اگه يه کاری رو نخواد بکنه لای جرز ديوار هم قادر به نگهداری خود است اما اگه يکی کاری رو بخواد انجام بده با تمام کنترل و محدوديت در اولين فرصت اون کار رو انجام ميده بايد آموزش و کار رو از زير بنا درست کرد دولت واقعاً برای مردم ارزش قائل باشد و امکان ازدواج و تامين مايحتاج اوليه زندگی مردم مخصوصاً جوانها رو تهيه کنه بعد ببنيم جوانی که مثل من از از کله سحر تا بوق شب مشغول کارم و شب خسته و کوفته به خونه ميرم آيا نا و رمقی ! برای پرسه زدن و کارهای بيخود دارم يا نه با با جون مشکل بايد اساسی و زير بنايی حل شود نه با اين بچه بازی ها قرن قرن ۲۱ است نه عصر حجر. يوسف - سلی - تبريز

دولت کار و زندگی و مشکل ديگه ای نداره جز رسيدگی به روابط بين خانمها و آقايان!! گدايی تو خيابان نيست! همه مردم از لحاظ مالی ، سکونت ، زندگی ، مايحتاج اوليه زندگی، تحصيلات و هزار تا مورد ديگر تکميل هستند فقط مانده بود مشکل حرکت خانمها در شهر حل شود! مغز کسی که اين مورد به فکرش رسيده را بايد طلا گرفت! سارا - تهران

به نظر بنده اين کار بسيار خجالت آوراست. دولت ايران با اين کار شان توهين به اخلاق واداب اجتماعی ايرانی ها ميکنند. و تربيت آنها را زير سوال ميبرند.آيا واقعاً مردان ايرانی اينقدر بی تربيت هستند که اگر کدام خانم باايشان در يک وسيله نقليه مسافرت کند مورد بی احترامی يا اذيت و آزار قرار ميگيرند؟ عزيز - کابل

من با شنيدن اين خبر به ياد دورانی افتادم که در آمريکا سياه پوستان رو با تراموا يا اتوبوس مخصوص حمل و نقل ميکردند. مسعود - سنندج

به نظر مياد که باز بوی سياسی بازی و تحميل ايدئولوزی اجباری- اسلامی بيشتر بر جامعه به مشام ميرسد.اين طرح در اصل يک طرح طالبانيسمی هستش که در راستای ادامه راه تشکيل حکومت اسلامی انجام ميگيرد که از همين الان بايد گفت که اين طرح زن ستيزانه و ضد بشری محکوم به شکست خواهد بود. با درود سهراب - هلسينکی

يک زمانی حکومت دينی سعی کرد با نصب پرده در اتوبوسها خانمها را از مردان جدا نمود ولی عملا اين طرح شکست مواجه گرديد والان معلوم نيست چه کسی با کمپانی ولوو يا بنز زدوبند داشته که اين ونها راهی ايران شده اند البته از اين ونها در اروپا نيز در شرکت های واحد اتوبوسرانی استفاده ميشود اما بعلت پائين بود شاسی ماشين فقط برای استفاده معلولين ميباشد خوب طبيعی است در ايران خانمها معلول بحساب می آيند (البته توهين به خانمها نباشد خودم هم خانم هستم) ولی بعد از چند صباحی اين طرح هم با شکست مواجه خواهد شد اين طرح خودروهای ون ويژه خانمها مسخره تر از طرح جدا سازی اتوبوس با چادر ميباشد چراکه برای نمونه اگر زوجی برای صرف شام به رستورانت رفته اند موقع برگشتن به مشکل بر ميخورند. ديندار - آخن

ديديم که در غرب اختلاط زن و مرد باعث افزايش جنايات جنسی شد و خود غربيها هم به آن معترفند و از طرف ديگر روز به روز حقانيت احکام اسلامی بيشتر اثبات می گردد پس اين طرح خوب است. در ضمن اين طرح برای آن دسته از خانمها است که مايلند در آن وسايل مربوطه سفر کنند و ديگر خانمها آزادند تا با وسايل معمول سفر کنند(همراه خانواده). علی - مشهد

مردم به اين حرفها عادت کرده اند. هر مدير جديد که ميايد از اين کارها می کند. برای زنان بايد کار فراهم کرد. نظام مردم را بچه ۱ ساله فرض ميکند و صلاح ما را می فهمد ولی ما صلاح خود را نمی دانيم. همين امروز سردار طلايی خبر از جمع آوری دختران و پسران بد حجاب با لباس های تابستانی را از اول ارديبهشت داد و چند روزی است شديدا به جمع اوری دوست دخترا و پسرا شروع کرده اند.آرش

من فکر ميکنم اين طرح امنيت حمل و نقل بانوان را بالا می برد. خيلی بانوان از ترس رانندگان خودروهای شخصی مشکل حمل و نقل داشتند. و اين وسيله کمک بزرگی برای بانوان خواهد بود. رسول - بوداپست

بعضی ها طوری ابراز عقيده می کنند که انگار خانومها را مجبور می کنند سوار اين ون ها شوند اصلا اين جوری نيست و هر خانمی دلش بخواهد می تواند به اقايان در تاکسی ها يا مينی بوس ها بچسبد اما برای خانمهايی که بخواهند اين امکان وجود دارد که راحتتر سفر کنند پس لطفا مغلطه نکنيد. علی سخايی

آيا مشکل امنيت و آرامش و رفاه بانوان جامعه ی اسلامی ايران با چنين روشهای پرهزينه و نا کارآمد قابل حل و فصل است. نقيصه ی اصلی جامعه کنونی ايران عزيز فقدان فرهنگ تعامل و احترام به هم نوع و به ويژه بانوان گرامی است. چرا آنان در جامعه احساس ايمنی نميکنند. چرا ... علت اصلی آن ناآگاهی و بی کفايتی مسئولان ذيربط در نهادينه ساختن فرهنگ لازم ارتباط در جامعه است. غفلت و ناکارآمدی نالايقان ديروز و غافلين امروزی هزينه های جبران ناپذيری را به مردم و جامعه امروز و فردا تحميل خواهند نمود. روزی باشد که مشکلات مردم محترم با تدابير بنيادين و آينده گرا برطرف گردد.مهران - تهران

چرا فقط نظر آقايان را مينويسيد به نظر من که خانم هستم اين سيستم بزرگترين مشکل خانمهای تهرانی يعنی امنيت را بر طرف ميکند.. مريم - تهران

جالب است که چند هفته قبل صدا و سيما خبری منتشر کرد که در لندن تاکسی های ويژه بانوان راه اندازی شده وسعی داشت طوری القا کند که در انگلستان برای بانوان اصلا امنيتی وجود ندارد. ولی می بينيم که در ايرن کاملا امن!! ما هم اين طرح ها اجرا می شود. محسن - مشهد

متاسفانه مشکل ترافيک در تهران آنچنان کلاف سر در گمی شده است که نه با اين طرحهای آبکی که با کارهای دقيق کارشناسی و تخصصی نيز راه برون رفت بعيد به نظر ميرسد اما اين طرح برای خانمهاهم مزيتی نخواهد داشت زيرا خانه از پای بست ويران است. علی موسوی - تهران

به نظرمن اين کار ناکام است، اولآ که به ترافيک شهر افزوده ميشود. چونکه حجم حمل مسافران بسيار کم است دومآ موضوع عمده جداساختن مرد و زن است که بسيارمشکل تمام ميشود و درهمچنين شهرهای بزرگ اگربخواهند با اين کارخود فحشا راکم کنند فکر غلطی است. کسی که فکر کار خلاف باشد ميتواند از تاکسی استفاده کند و اگرچنين نيست روی چه موضوعی اين کار را ميکند؟ وکيل احمد - قندهار

برای کشوری که جداسازی زن و مرد از اول انقلابش حتی به دبستانها هم کشيده شد، تبعاتی جز عقده ای و حريص شدن افراطی و بيمارگونه نسبت به جنس زن نداشته است. زن ها هم خود بيماری 'تنفر از مردان' را گرفته اند. اتوبوسهای زن و مرد جدا کارآمد نبود که حالا زنانه اختصاصی درست شد. چه زمانی جمهوری اسلامی ميخواهد به صدای علم گوش دهد که اين کارها نتيجه ای جز بيمار کردن توده مردم ندارد؟ داود - لس آنجلس

جدا سازی امکانات شهری يک نوع تبعيض جنسيتی است ، نميتونم تصور کنم آقايان سوار يک وسيله عمومی شوند در حالی که خانم ها در انتظار وسيله مخصوص هستند يا برعکس. امير - تهران

از اينکه طرحهای جديد در سيستم ترافيکی تهران مورد استفاده قرار ميگيرد بعنوان شهروند خوشحالم. هر چند اساساٌ نميدانم که علت اينکه از سرويس ون برای حمل و نقل آقايان (بطور جداگانه) استفاده نميشود آگاه نيستم. چرا که مشکلات حمل و نقل جنسيت نميشناسد. مهيار - تهران

طرح بسيار جالبی است و اين امکان برای برخی از خانمها که از لحاظ شرعی و يا امنيتی مشکلی داشتند تا اندازه ای حل می شود. ع. پرندوش - تهران

سوالی که پيش می ايد اين هست که تکليف زن و شوهرها که می خواهند باهم جايی برن چی می شود؟ امير - وين

به نظر من مسخره ترين روش است چرا که با اين کار نه تنها مسئله تردد حل نميشود بلکه مشکل ترافيک بيشتراست و مردم نسبت به هم بيگانه تر ميشوند وهمچنان با محدودتر کردن خانم ها و آقايان اوضاع اجتماعی و فرهنگی اين مملکت بدتر و بدتر ميشود اين همه فساد و فحشا نتيجه سياست گذاريهای غلط اين حاکمان است. فروز- تهران

اول قرار بود تاکسی بانوان راه اندازی گردد. ولی اکنون نميدانم به کجا رسيديم که تاکسی به خودروی ون تبديل شده نميدانم با اين طرحهای که به اجرا گذاشته خواهد شد، آيا عدالت اجتماعی برقرار خواهد شد يا نه؟ رضا - محلات

به نظر من جداسازی زنان و مردان به گسترش پنهان همجنسگرايی خواهد انجاميد. با اين حال اگر اين آسيب را در نظر نگيريم افزايش تعداد وسايل نقليه عمومی کار مثبتی است. باربد - تهران

طرح خنده داری است . اين طور به نظر ميرسد که خانمها از اين به بعد بايد جدا از خانواده در شهر مسافرت کنند. به نظر من اين طرح فقط باعث افزايش ترافيک خواهد شد . حسن

هرگونه طرحی که به يک نژاد، جنس، مليت، مذهب و هرچيزی که انسان در انتخاب آن تقريبا نقشی نداشته است، محکوم و باعث اثرات منفی جديدی می شود. بهترين عمل اين است که وسايل حمل و نقل عمومی مانند پياده روها برای عموم آزاد باشد، تا از تمام ظرفيت موجود بتوان بهره برد. خودروی ون برای گردش بهره برداری می شود و نه يک وسيله شهری پر کاربرد! چون تعداد نفراتی که با اين خودرو جابه جا می شوند، برای يک وسيله حمل و نقل عمومی و همچنين محيط زيست مقرون به صرفه نيست. شهاب برادران ديلمقانی

من فکر می کنم اين طرح کاملا با شکست روبرو می شود چون در پشت آن اهداف متحجرانه ای می باشد. کميل - مشهد