جگوار در سال های گذشته به خاطر زیاندهی، مشکلات زیادی داشته است

گفته می شود تاتا که بزرگترین تولید کننده خودرو در هند است، برای خریداری این دو شرکت دو میلیارد دلار پرداخت می کند. رقم دقیق این معامله هنوز اعلام نشده است.

فورد که سومین تولید کننده بزرگ خودرو در جهان است از تابستان گذشته برای فروش لندرور و جگوار با تاتا مشغول مذاکره بوده است. شانزده هزار نفر در این دو شرکت بریتانیایی مشغول به کار هستند.

نیمی از بازار خودروهای باربری و بیست درصد از بازار خودروهای سواری شبه قاره هند در اختیار تاتا است. به گزارش اتحادیه کارکنان خودروسازی بریتانیا، این شرکت مناسب ترین گزینه برای خریداری دو شرکت بریتانیایی بوده است.

به گفته رابرت پستون، سردبیر اقتصادی بی بی سی، تاتا متعهد شده است به برنامه پنج ساله توسعه سرمایه گذاری در شرکت های لندرور و جگوار پایبند باشد.

به گفته آقای پستون این دو شرکت به صدها میلیون دلار سرمایه گذاری نیاز دارند. در این حال به گفته او بازگرداندن شرکت جگوار به وضع سوددهی کار چندان راحت و بی خطری نیست.

در این حال، شرکت فورد برای ایجاد حس اطمینان در کارکنان این دو شرکت، ۶۰۰ میلیون دلار در صندوق های بازنشستگی آنها سرمایه گذاری می کند.

زیاندهی جگوار

شرکت هندی تاتا در ماه ژانویه ارزان ترین خودروی سواری جهان را راهی بازار کرد. خودرو "نانو" ۲۵۰۰ دلار قیمت دارد.

این در حالی است که برخلاف قیمت پایین خودروهای تاتا، آخرین مدل خودرو اسپورت تولید جگوار که اکس اف نام دارد، ۶۴ هزار دلار قیمت دارد.

گفته می شود فورد از زمان خریداری جگوار به قیمت ۵/۲ میلیارد دلار در سال ۱۹۸۹ ، بیش از ده میلیارد دلار در آن سرمایه گذاری کرده است ولی این شرکت هیچگاه سوددهی نداشته است. فورد هیچگاه عملکرد مالی جگوار را منتشر نکرده است.

در این حال، شرکت لندرور برای فورد سوددهی داشته است.