اين صفحه را برای دوستان خود بفرستيد		صفحه بدون عکس

تردد خودروهای فرسود در شهرهای ايران از جمله علل اصلی آلودگی هوا اعلام شده است

دولت ايران برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده طرح تهيه کرده که بر اساس آن خريد و فروش خودروهای فرسوده و قديمی در هفت شهر آلوده از سال آينده ممنوع خواهد شد.

بر اساس اين طرح خريد و فروش خودروهای فرسوده در شهرهای تهران، مشهد، اصفهان، تبريز، شيراز، کرج و اراک از سال آينده فقط به صورت اسقاطی امکان پذير است.

خبرگزاری ايرنا به نقل از يوسف حجت، معاون سازمان محيط زيست، نوشته است که پلاک خودروهای فرسوده از ابتدای سال ۱۳۸۴ غيرمجاز تلقی شده و اجازه تردد نخواهند داشت.

خريد و فروش خودروهای فرسوده و فاقد برگ معاينه فنی در شهرهای تهران، مشهد، اصفهان، تبريز، شيراز، کرج و اراک از سال آينده فقط به صورت اسقاطی امکان پذير خواهد بود

براساس مصوبه دولت، هر خودرويی که نتواند برچسب معاينه فنی دريافت کند فرسوده محسوب می شود.

در مصوبه دولت همچنين، خودروهای شخصی چهارسليندر با عمر بالای ۳۰ سال، شش سليندر با عمر بالای ۲۷ سال و هشت سليندر با عمر بالای ۲۵ سال، در رديف خودروهای فرسوده قرار گرفته است.

طرح از رده خارج کردن خودروها، با هفت شهر بزرگ که آلودگی هوای آن از حد استاندارد گذشته آغاز خواهد شد و به گفته آقای حجت به تدريج در سراسر کشور به اجرا در خواهد آمد.

طرح های ديگر

همزمان با طرح از رده خارج کردن پيکان از سوی شرکت ايران خودرو، شرکت سايپا نيز اعلام کرده است که با تسهيلاتی برخی از خودروهای فرسوده را از چرخ حمل و نقل خارج خواهد کرد.

طرح شرکت سايپا خودروهای را در بر می گيرد که تا پايان سال ۱۳۴۶ از سوی شرکت های سايپا، پارس خودرو و زامياد در ايران توليد شده است.

به دارندگان خودروهايی که تا پايان سال 1346 توسط شرکتهای سايپا، پارس خودرو و زامياد توليد شده تسهيلاتی برای خريد خودرو جديد داده می شود

خودروهای سواری آريا، جيپ کالسکه، جيپ کروکی، سواری استيشن آهو و وانت سيمرغ مشمول اين طرح معرفی شده اند.

به دارندگان اين خودروها در مقابل از رده خارج کردن اتومبيل های خود يک خودروی پرايد با وام ۵ ميليون تومانی واگذار خواهد شد.

تهران از آلوده ترين شهرهای جهان است و به عقيده کارشناسان علت عمده آلودگی اين شهر خودروهايی فرسوده ای است که در خيابان های آن تردد می کنند.

مصرف سوخت خودروهای فرسوده بالاست و آلودگی زيادی توليد می کنند.

خودروهای عمومی

آلودگی اتوبوس های درون شهری و تاکسی های فرسوده بيش از ديگر خودروهاست.

بر اساس مصوبه دولت، خودروهای عمومی نظير تاکسی با ۱۵ سال عمر فرسوده محسوب می شود.

نيمی از ۴۰هزار تاکسی و نيمی از ۵۵۰۰ اتوبوس درون شهری تهران فرسوده است.

نيمی از 40 هزار تاکسی و نيمی از 5500 دستگاه اتوبوس درون شهری تهران فرسوده است و بايد تعويض شود

همچنين بايد ۸۰ هزار تاکسی های "راهی" را نيز به اين رقم افزود که بخش عمده ای از آنها فرسوده و قديمی است.

"راهی" نام تاکسی های است که سازمان تاکسيرانی برای سامان دادن به مسافرکش های شخصی ابداع کرده است.

قيمت اين تاکسی ها ۹ ميليون ۸۰۰ هزار تومان اعلام شده که دو ميليون تومان آن را سازمان بهينه سازی مصرف سوخت به صورت بلاعوض پرداخت خواهد کرد.

بانک رفاه با پرداخت وام ۶ ميليون ۸۰۰ هزار تومانی بخشی اصلی قيمت را تقبل کرده است و صاحب تاکسی يک ميليون تومان باقی مانده را می پردازد.