شروع عملیات برای جلوگیری از نشت عظیم نفت در دریای سرخ

سیفر

منبع تصویر، COEN DE JONG/UNDP

توضیح تصویر، میزان نفت موجود در «سِیفر» چهار برابر نفتی است که در فاجعه اگزون والدز در سال ۱۹۸۹ در آلاسکا نشت کرد

سازمان ملل متحد عملیاتی را برای خارج کردن ۱.۱ میلیون بشکه نفت از یک ابر نفتکش در حال پوسیدگی که در سواحل دریای سرخ یمن لنگر انداخته آغاز کرده است.

یک کشتی نجات با خدمه‌ای از کارشناسان روز سه‌شنبه به «اس‌اف‌او سِیفر» رسید.

آنها در مرحله نخست عملیاتی را برای ایمن سازی انتقال نفت به یک نفتکش دیگر به نام ناتیکا اجرا خواهند کرد. ناتیکا قرار است ماه آینده از جیبوتی راهی این نقطه شود.

این خطر وجود دارد که «سِیفر» هر لحظه منفجر شود یا از هم بپاشد و یک فاجعه زیست‌محیطی به بار آورد.

سازمان ملل طی کمپینی موفق جمع آوری ۱۱۴ میلیون دلار کمک‌های اهدایی ده‌ها کشور عضو، شرکت‌های خصوصی و حتی عموم مردم شده است.

اما این سازمان می‌گوید برای این عملیات به ۲۹ میلیون دلار دیگر نیاز دارد.

آخیم اشتاینر، مدیر برنامه توسعه سازمان ملل، ورود کشتی نجات «اندیوِر» به محل را «گامی حیاتی» توصیف کرد. «اندیور» توسط شرکت هلندی «اسمیت» اداره می‌شود.

وی افزود که این «نمونه بارز اهمیت پیشگیری» است.

او گفت: «گذشته از یک فاجعه انسانی و زیست‌محیطیِ احتمالی، پولی که امروز صرف می‌کنیم، از فاجعه‌ای که ممکن است در آینده میلیاردها هزینه داشته باشد، جلوگیری می‌کند.»

«سیفر» در سال ۱۹۷۶ به عنوان یک ابرنفتکش ساخته شد و بعدا به یک انبار شناور و تاسیسات تخلیه نفت تبدیل شد. سیفر در نزدیکی پایانه نفتی راس عیسی، که تحت کنترل حوثی‌های یمن است، لنگر انداخته است.

از سال ۲۰۱۵ که عملیات تعمیر و نگهداری آن معلق شد، یعنی زمانی که حوثی‌ها بخش‌های زیادی از یمن را تصرف کردند و ائتلاف به رهبری عربستان سعودی در حمایت از دولت رسمی یمن در این کشور مداخله نظامی کرد، یکپارچگی ساختاری این نفتکش به‌طور قابل توجهی بدتر شده است.

بنابرگزارش‌ها در جنگ یمن بیش از ۱۵۰ هزار نفر کشته شده‌اند. این جنگ همچنین ۲۱ میلیون نفر به کمک نیازمند کرده است.

میزان نفت موجود در «سِیفر» چهار برابر نفتی است که در فاجعه اگزون والدز در سال ۱۹۸۹ در آلاسکا نشت کرد.

سازمان ملل می‌گوید یک نشت بزرگ در دریای سرخ آبسنگ‌های مرجانی، جنگل‌های ساحلی (مانگرو) و سایر انواع آبزیان را نابود می‌کند، میلیون‌ها نفر را در معرض هوای بسیار آلوده قرار می‌دهد، جوامع ماهیگیری را ویران می‌کند، بنادر مجاور را وادار به تعطیلی می‌کند و حمل و نقل از طریق کانال سوئز را مختل می‌کند.

تخمین زده می‌شود که فقط هزینه پاکسازی چنین فاجعه‌ای ۲۰ میلیارد دلار خواهد بود.