El avión siniestrado de AirAsia "subió muy rápido"

El avión de AirAsia QZ8501 ascendió a una velocidad excesiva antes de perder sustentación y estrellarse en el Mar de Java, informó el ministro de Transportes de Indonesia, Ignasius Jonan.

En el accidente ocurrido el pasado 28 de diciembre, mientras el aparato volaba entre la ciudad indonesia de Surabaya y Singapur, murieron 162 personas y no hubo sobrevivientes.

Hablando ante un comité del parlamento indonesio, Jonan dijo que la aeronave ascendió a una velocidad de 6.000 pies (1.828 metros) por minuto.

"En los últimos minutos, el avión tomó una velocidad superior a la normal", dijo el ministro, citando datos del radar del aparato.

"De repente, sobrepasó la velocidad límite a la que podía volar y entró en pérdida", añadió, precisando que ningún avión de pasajeros o jet de combate debería intentar ascender con tanta velocidad.

Los investigadores del Comité de Seguridad del Transporte, que ya han analizado las cajas negras, aseguraron que no hay ningún indicio de que se tratara de un acto terrorista.

Se cree que el Airbus A320-200 de AirAsia enfrentó dificultades derivadas de la cercanía de una tormenta.

Hasta el momento, menos de un tercio de los cuerpos de los pasajeros han sido rescatados en las aguas de la zona del siniestro, donde fueron hallados restos de la aeronave.

Demasiado rápido hasta para un jet de combate

Jonan explicó que, incluso, es muy raro que un jet de combate ascienda a una velocidad de 6.000 pies por minuto.

"La velocidad promedio de un avión comercial está probablemente entre 1.000 y 2.000 pies por minuto porque el avión no está diseñado para elevarse tan rápidamente".

Una fuente cercana a los hallazgos iniciales de la investigación le dijo el mes pasado a la agencia de noticias Reuters que los datos del radar aparentemente mostraron que el vuelo QZ8501 hizo una fuerte subida "increíble" antes de estrellarse, con lo que posiblemente llevó al avión más allá de sus límites.

La semana pasada fueron halladas las cajas negras de la aeronave.

De igual modo, ya fue ubicado el fuselaje de la nave, que se cree contiene los cuerpos restantes, y los equipos de búsqueda están trabajando en la manera de recuperarlo.

De acuerdo con un informe de la agencia Reuters, Jonan propuso cambios para mejorar las normas de seguridad aérea.

Su ministerio recomendó incrementar la paga a los equipos de mantenimiento y a los funcionarios encargados de inspeccionar lo concerniente a la seguridad.

El ministro dijo que una serie de nuevas normas relacionadas con permisos y seguridad, incluyendo chequeos de saludos para la tripulación y los controladores aéreos, ya han sido implementadas.

"Hay un hábito entre las líneas aéreas que a veces venden pasajes antes de haber obtenido un permiso de ruta", dijo, citado por Reuters.

"Ahora los permisos de rutas deben ser obtenidos cuatro meses antes del vuelo y a las aerolíneas no se les permitirá vender boletos antes de eso".