Fiat Jolly beredar kembali

Fiat 600 Jolly adalah mobil pantai terbaik yang dibuat untuk berkeliling kota pelabuhan Mediterranean sementara menunggu yacht anda diisi ulang dengan kaviar.

Aristotle Onassis sempat memiliki mobil ini. Begitu juga Grace Kelly, Mae West dan Yul Brynner. Tetapi, kalau anda tidak memiliki salah satu dari model Ghia 1950-an ini (hanya 70 unit yang tersisas di muka bumi), anda tak beruntung.

Andrew Sneath termasuk tak beruntung dalam skenario ini. Dia tinggal di Palm Beach, Florida, dimana “semua jejeran Bentley, Range Rovers dan Rolls kelihatannya sama,” katanya.

Dia mengendarai mobil dalam jarak dekat, empat mil atau sekitar tujuh kilometer perjalanan dari rumah ke kantornya, dengan kecepatan 21 mil per jam melewati jalanan di tepi pantai yang diapit halaman-halaman rumput yang dirawat secara sempurna. Dia memerlukan mobil yang masuk akal.

Dia malah membangun mobil Fiat Jolly.

Dia tinggal di Palm Beach, dan salah satu dari 70 Jolly yang tersisas di dunia ini adalah milik tetangganya, yang sempat berniat membangun lagi mobil itu.

Sneath adalah penemu kapal selam pribadi bernama <link type="page"><caption> HydroBOB</caption><url href="http://www.hydrodome.com/hydrobob" platform="highweb"/></link> dan <link type="page"><caption> Roboshark</caption><url href="http://www.hydrodome.com/roboshark" platform="highweb"/></link> – dia tahu banyak soal konstruksi komposit dan sistem penggerakan elektrik.

Dia membuat serat komposit tipis dari Jolly yang bobrok, dan membuat steker kayu untuk membentuk serat gelasnya, dan mulai membangun mobilnya.

Dalam satu setengah tahun, dia telah menempatkan replika kompositnya di mobil GEM tetangganya yang lain, dan menamakannya JollE, E untuk elektrik.

Proses pembuatan komposit ini memungkinkan Sneath untuk memodifikasi dimensi mobilnya.

Dia mebuatnya 2,5 inci lebih lebar, supaya lebih mudah dikemudikan, dan memberi penumpangnya lebih banyak ruang untuk bahu.

Konstruksi monocoque (mesin menyatu dengan bodi) mobil ini juga memungkinkannya menurunkan lantainya sebanyak 3,5 inci dan menambahkan 7,5 inci ke bagasi belakangnya.

Jolly ditenagai oleh baterai asam timah 72 volt, walaupun Sneath sedang mengembangkan mobilnya sendiri yang ditenagai baterai yang lebih ringan, lebih kuat dan bisa dicopot.

Palm Beach adalah pusat teknologi laut dan pembuatan yacht. Karena ini, toko material komposit, tukang las dan ahli mesin semua dekat, seperti halnya pengrajin yang melayani Palm Coast.

“Semua pengrajin dan pemasok utama ada dalam jarak 15 mil pabriknya”, ucap Sneath. Di Inggris, kita akan bilang bahwa ini dibuat oleh ‘orang di gudang’, tapi, gudang di sini berupa studio sebesar 2000 kaki persegi di West Palm Beach.

Rumah-rumah di Palm Beach berisi orang-orang yang juga mau JollE untuk mereka sendiri, dan Sneath sudah dapat tiga pesanan untuk membangun mobil ini.

Setiap mobil dipesan lebih dahulu, dengan warna yang dipesan, dan jumbai rapih di atapnya untuk hargaUS$32.000. Para pemesan juga meminta tempat duduk anyaman tradisional, pilihan yang berhargaUS$4.500.

Sneath mencari tujuh pesanan lain, untuk melengkapi 10 mobil pertama. Setelah itu, dia akan meningkatkan produksi.

“Ini adalah pengalaman yang seakan berkata, ‘lihat betapa kami bersenang-senang’”, ucap Sneath, “tapi tanpa semua pemeliharaannya”.

Kalau ada orang yang bisa membuat Fiat yang tidak rusak, dia orang yang membuat hiu robot.

<italic>Jika Anda tertarik membaca artikel ini dalam bahasa Inggris, silakan klik di sini <link type="page"><caption> Fiat Jolly rides again</caption><url href="http://www.bbc.com/autos/story/20160204-fiat-jolly-rides-again" platform="highweb"/></link> dan jika tertarik pada artikel sejenis tentang otomotif, silakan klik <link type="page"><caption> BBC Auto</caption><url href="http://www.bbc.com/autos" platform="highweb"/></link></italic>.