Tereza Zavadilová redaktorka BBC

Škody způsobené hurikánem se odhadují na miliardy dolarů

Vyčíslení materiálních škod nepochybně potrvá ještě déle než sečtení obětí. Odhady ale už teď ukazují, že šlo o jednu z nejničivějších bouří v americké historii.

Konečná suma bude do značné míry záviset na stupni poškození ropného průmyslu v oblasti Mexického zálivu.

Podle prezidenta Amerického svazu ropných rafinérií Boba Slaughtera je však zatím prakticky nemožné začít s vyhodnocováním ztrát:

"Jsme ve spojení s našimi členy, kteří se starají o poškozená zařízení v oblasti Mexického zálivu. V tuto chvíli jich je mimo provoz šest až devět, důvody mohou být různé," řekl BBC Bob Slaughter.

Jak dodal, dokud nebude obnoven přívod elektřiny, není možné otestovat funkčnost některých důležitých systémů.

Momentální odhady celkových škod se často výrazně liší.

Miliardové škody

Velké vrásky na čele způsobuje Katrina hlavně pojišťovacím společnostem, které budou muset škody na pojištěném majetku hradit.

Odhadujeme výši poškozeného majetku mezi devíti a šestnácti miliardami dolarů. Rick Clinton

"Odhadujeme výši poškozeného majetku mezi devíti a šestnácti miliardami dolarů. Tyto odhady budeme zpřesňovat s tím, jak bude k dispozici více informací o síle hurikánu a jiných faktorech, které ovlivní možnou výši škod," uvedl pro BBC ředitel poradenské firmy Equecat Rick Clinton.

Podle jiných názorů jsou ale tyto odhady příliš opatrné. Jak upozorňuje ekonomický reportér BBC Joe Lynham, odhady agentury AIR počítají se škodou až 26 miliard dolarů.

Lynham však připouští, že na přesné odhady je zatím příliš brzy, protože poškozené subjekty zatím ještě nevznesly pojistné nároky.

"Například hurikán Andrew v roce 1992 způsobil škody ve výši 17 miliard dolarů, ale tehdy mnoho poškozených oblastí nebylo pojištěných. Oblast Mexického zálivu je, jak se zdá, z velké části pojištěná, takže celkové plnění může vzrůst skutečně tak na 25 miliard dolarů."

Kdo za Katrinu zaplatí?

Hrazení škod způsobených takto rozsáhlými katastrofami nesou takzvané zajišťovny, tedy firmy, u nichž se pojišťují pojišťovny.

Škody způsobené takto rozsáhlými katastrofami hradí takzvané zajišťovny

Jednotlivé pojišťovny by totiž samy tak velké plnění nebyly schopny zaplatit.

Největší světová zajišťovna Munich Re prozatím odhaduje výši škod v rozmezí 15 až 20 miliard dolarů.

Velké živelní katastrofy mají pro pojistný trh celosvětově nepříznivé důsledky. Pokud se zajišťovny příliš finančně vyčerpají, zdraží poplatky pojišťovnám.

Ty poté obvykle vyšší náklady promítnou do plateb pojistného pro zákazníky, takže i běžné pojistky zdražují.

Amerika bez paliva

Hurikán způsobil rozsáhlé škody na infrastruktuře ropných věží a rafinerií, které jsou soustředěny v postižené oblasti, jež má pro trh s ropou obrovský význam.

V Mexickém zálivu se těží zhruba 1,5 milionů barelů ropy denně. Jak upozornil guvernér státu Florida Jeb Bush, uzavření rafinerií může mít další vliv na celkové škody.

"Kvůli hurikánu je uzavřena většina produkce v zálivu, což je zhruba polovina celkové zpracovací kapacity Spojených států. Takže na tom, jak rychle se podaří rafinerie znovu spustit a začít s produkcí, závisí, jaké škody ve skutečnosti budeme mít."

Kvůli hurikánu je uzavřena většina produkce v zálivu, což je zhruba polovina celkové zpracovací kapacity USA. Jeb Bush

Odborníci se obávají, že opravy poškozených ropných zařízení mohou trvat několik týdnů.

Většina produkce kvůli hurikánu v oblasti zatím stojí a cena ropy tudíž láme další rekordy.

Barel ropy se na newyorské burze dostal téměř na hodnotu 71 dolarů, což je nejvyšší cena v historii. Na amerických trzích prudce vzrostla také cena zemního plynu.

Vzestup cen ropy

Jak vysvětluje Jan Randolph ze společnosti Sovereigh Risk and Global Insight, problémy může způsobit i skutečnost, že kvůli hurikánu byly uzavřeny ropné přístavy v Louisianě.

"Přístavy v Louisianě jsou velmi důležité. Dohromady tvoří pátý největší přístav na světě, přes který jde většina produkce ropy ve Spojených státech."

"Je tedy otázka, jak bude distribuce dále fungovat. Odhadování škod nějakou chvíli potrvá. A klíčovou otázkou je, za jak dlouho začnou rafinerie fungovat," uvádí Jan Randolph.

Pracovníci rafinerií ovšem teprve začínají zjišťovat škody, protože mnoho oblastí nadále zůstává odříznuto od okolního světa.

Odborníci se obávají, že pokud prodlevy budou příliš velké, na americkém trhu může nastat nedostatek paliv a mohly by stoupnout i jejich ceny.