Kolínský podnik hodlá stejně jako Škoda Auto především vyvážet

Celkem by se v tuzemsku mělo vyrobit zhruba 800 tisíc automobilů ročně.

U příležitosti slavnostního zahájení provozu nové automobilky Toyota Peugeot Citroën v Kolíně to uvedl ministr průmyslu a obchodu Milan Urban.

Podle něj jde o velmi realistické a splnitelné číslo, které vychází z plánů obou automobilek, jak TPCA v Kolíně, tak mladoboleslavské Škoda Auto.

"Pro Českou republiku je nová automobilka v Kolíně velmi strategickou investicí," dodal v rozhovoru pro BBC ministr Urban.

"Přinese další růst hrubého domácího produktu a slibuji si od toho i další zlepšení obchodní bilance ČR. Když k současné dobré situaci v exportu připočteme ještě kolínský závod, tak můžeme podle mého mínění očekávat vyrovnanou obchodní bilanci," předpokládá ministr obchodu a průmyslu.

Kolín versus Mladá Boleslav

Nová automobilka v Kolíně patří k nejmodernějším na světě.

Náklady na vývoj i výrobu, původně předpokládané ve výši 1,5 miliardy eur (asi 45 miliard korun) budou pravděpodobně o 200 milionů až 300 milionů eur (asi o šest miliard až devět miliard korun) nižší.

Firma zaměstná v plném provozu 3 00 lidí, nyní má zhruba 1 00 zaměstnanců.

Plné výrobní kapacity, tedy 300 000 aut, chce firma dosáhnout do roka.

Na domácím trhu ale skončí minimum vyráběných vozů, zhruba 80 procent produkce firma vyveze do zahraničí.

Největší česká automobilka Škoda Auto, která je zároveň největším českým exportérem, loni vyvezla 85 procent své produkce.

V současné době denně vyrobí podle svého mluvčího Jaroslava Černého téměř dva tisíce vozů.