Нові факти про причини авіакатастрофи літака Качинського
|2010-10-14, 11:55
З'ясовування причин авіакатастрофи президентського лайнера, який розбився у квітні під Смоленськом, увесь час продовжується. Ще довго чекатимемо на офіційні висновки, бо це довготривалий процес. Хоча розслідування засекречено, і ніхто з офіційних представників не інформує про результати роботи прокурорів, ми, завдяки журналістському слідству, дізнаємося про нові факти. Польські журналісти неодноразово доводили, що вміють працювати краще ніж слідчі органи. Завдяки їхній роботі в Польщі, в Росії і в Україні, можемо відповісти на два важливі запитання.
Лех Качинський, Сайт Президента Польщі
В рамках аналізу різних варіантів відповідь на це питання дали журналісти польського каналу TVN. На їхнє прохання у Київському національному авіаційному університеті українські пілоти провели симуляцію польоту літака Ту-154. Запрограмувавши симулятор на видимість близько 50 метрів, пілоти посадили машину в аналогічних погодних умовах, покладаючися виключно на бортове обладнання. Проведено також додатковий експеримент. Пілоти спробували посадити літак при нульовій видимості. Хоча це суто теоретичний варіант, бо за таких умов приземлення заборонено, однак і в цьому випадку пілоти змогли приземлитися.
Ця симуляція є одночасно відповіддю на наступне питання: чи рішення про скасування тренування польських пілотів на симуляторі польотів було правильним кроком? Адже польські військові пілоти вже кілька років тренувалися тільки в реальних умовах, в яких неможливо було проробити різні варіанти, зокрема й здійснювати посадку літака за складних погодних умов. Також командир президентського літака Аркадій Протасюк не пройшов навчання на симуляторі у ролі першого пілота. Під час посадки літака у Смоленську міг розраховувати лише на свою теоретичну підготовку.
Чи Президент міг наполягти на тому, щоб пілоти посадили літак попри складні погодні умови?
Журналісти інформаційного каналу TVN24 оприлюднили фрагмент розмови з чорного самописця, яка підтверджує тиск на екіпаж. «Якщо не здійснимо посадку, то він нас вб'є», - сказав командир літака Аркадій Протасюк за кілька секунд до катастрофи. Кого мав на увазі пілот? Журналісти знайшли відповідь у попередніх діях Президента Качинського. Під час російсько-грузинської війни польський чільник організував політичну поїздку до Грузії. Тоді на борту польського літака перебували також лідери України, Литви, Латвії і Естонії. Як виявилося, пілоти відмовилися виконувати усне доручення Леха Качинського про приземлення на летовищі у Тбілісі у розпал бойових дій. Існувала реальна небезпека того, що літак можуть збити, і тому пілоти хотіли приземлитися на запланованому раніше летовищі в Азербайджані. Відбувалася гостра розмова між екіпажем і главою держави. Лише після отримання наказу в письмовій формі від безпосередніх головнокомандувачів з Варшави, пілоти посадили літак. Одним з пілотів був Аркадій Протасюк - командир льоту до Смоленська. Ймовірно саме тому пілоти ферального рейсу вирішили, ризикуючи життям, приземлитися. Адже на борту президентського лайнера було керівництво повітряних сил. За таких обставин пілоти не могли відмовити Президентові.
Чи відповідальним за авіакатастрофу є виключно Президент Лех Качинський? Поки що зарано констатувати, хоча є всі підстави вважати цей варіант найбільш реальним. Без сумніву, велике значення мали невідповідна підготовка пілотів і організація перельоту польського Air Force 1. Остаточну версію знатимемо за кілька років, але й та буде неповною. До сих пір поляки не пізнали причин авіакатастрофи літака з генералом Владиславом Сікорським на борту, який загинув 4 липня 1943 року на Гібралтарі. Сікорський був головнокомандувачем Польських збройних сил і прем'єр-міністром уряду Польщі в екзилі.
КоментаріЗалиште допис
Цікава стаття