Carros, pedestres e bikes misturados em uma rua experimental
Exhibition Road aboliu os códigos comuns que separam passantes de veículos (Foto: Romazur-Wikimedia Commons)
Essa é uma das propostas da Exhibition Road, uma bela e recém-remodelada avenida numa das partes mais nobres de Londres.
A avenida aboliu os códigos tradicionais - calçadas, guias, asfalto - que marcam os espaços de veículos e passantes em ruas tradicionais. Em vez deles, temos um grande espaço compartilhado em faixas pretas e brancas de granito. Trata-se de uma espécie de experimento urbano londrino.
A primeira vez que li sobre a Exhibition Road foi numa coluna do respeitado jornalista Roger Cohen, do New York Times, elogiando o que ele chamou de "a obra mais significativa do ponto de vista social" da capital britânica e a "maior mostra do embelezamento de Londres".
De fato, é uma belo espaço urbanístico, não apenas pela rua em si, mas por seu entorno: ela liga o Hyde Park, na altura da casa de concertos Royal Albert Hall, até a estação de metrô de South Kensington, passando por alguns dos mais lindos museus de Londres (o de História Natural e o Victoria & Albert). Um ótimo lugar para passear (eu já fiz o trajeto a pé e de bicicleta), em uma das zonas mais caras e turísticas da cidade (ali perto fica também a icônica loja Harrods).
Uma reportagem no jornal The Guardian conta que a revitalização da rua - que havia sido dominada por carros - visava retomar sua exuberância original: em 1851, ela foi a principal rota de acesso à Grande Mostra de Londres.
Claro que nem sempre o compartilhamento de espaço ocorre de forma pacífica: por acaso, há pouco mais de um mês, testemunhei uma bicicleta sendo atropelada por um ônibus justamente no cruzamento da Exhibition Road (felizmente ninguém ficou ferido, e o único dano foi à bicicleta e aos que ficaram parados no trânsito).
Mesmo assim, me parece um tipo de experimento urbano interessante para inspirar intervenções nas cidades brasileiras.
ComentáriosDeixe seu comentário
Este tipo de experimento urbano exige um mínimo de civilidade e educação - acho que ainda não atingimos tal nível por aqui...
Este tipo de proposta começou na Alemanha há alguns anos atras e é ótimo saber que vem prosperando. Cairia muito bem para o Porto Maravilha aqui no Rio, com sua nova vocação cultural...mas por enquanto espera-se binários para automóveis e vias expressas... Se melhor das hipóteses teremos VLTs...